1. Naštartujte motor, zvýšte otáčky na 3000 ot./min, zahrejte motor a prepnite na voľnobežné otáčky.
2. Skontrolujte uvoľnenie kábla (kábel by sa mal v oboch smeroch odchyľovať o 10 – 12 mm).
3. Ak vôľa nie je v norme, uvoľnite poistnú maticu a nastavte lanko plynu.
[Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke «HondaBook.ru»]
Páka škrtiacej klapky (Honda CR-V 1)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Emil Safonov
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Technické údaje
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Palivový systém
- Riadenie motora
- Elektrické zariadenie motora
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Zadný diferenciál
- Hnacie hriadele
- Podvozok a zadná náprava
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Tipy pre majiteľa auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Generálna oprava
- Chladiaci a mazací systém
- Elektrické vybavenie motora
- Riadiaci systém
- Palivový systém
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Telový servis
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody