Demontare și instalare
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Deșurubați piulițele roții și scoateți roata.
3. Scoateți apărătoarea de noroi din față.
4. Scoateți știftul și deșurubați piulița.
Notă: La reasamblare, strângeți o nouă piuliță și instalați un nou știft.
- Cuplu de strângere - 49 - 59 Nm
5. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție folosind o unealtă specială.
A - arbore de transmisie,
B - știft,
C - nucă.
Notă: atunci când scoateți articulația sferică, nu împingeți arborele de antrenare spre exterior, așa cum Articulația interioară a arborelui de antrenare se poate rupe.
6. Scoateți șuruburile de fixare a brațului inferior și scoateți brațul (A) din subcadru.
Notă: Folosiți șuruburi noi la instalare.
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota:
- Verificați articulațiile sferice și cizmele pentru deteriorări.
- Strângeți în prealabil șuruburile și piulițele, eliberați vehiculul, stabilizați suspensia și, în final, strângeți șuruburile și piulițele la cuplurile specificate.
- Strângeți piulița de fixare a articulației sferice cu un cuplu minim și strângeți-o, aliniind canelurile pentru știftul. Nu aliniați canelurile prin slăbirea piuliței.
- Înainte de a monta roțile, curățați suprafețele de contact ale vopselei și discurilor de frână.
- După instalare, verificați alinierea roților din față.