Notatka:
- Aby to sprawdzić, użyj grubych przewodów.
- Nie przykładaj napięcia na dłużej niż 5 sekund.
- Aby przetestować, użyj całkowicie naładowanego akumulatora.
1. Sprawdź uzwojenie wciągające przekaźnika trakcyjnego.
Podłączyć rozrusznik jak pokazano na rysunku. Upewnij się, że sprzęt wyjdzie.
2. Sprawdzenie uzwojenia trzymającego. Po wykonaniu połączeń jak wskazano w poprzednim akapicie i wysuniętej przekładni napędu sprzęgła jednokierunkowego, odłączyć przewód od zacisku "M". Upewnij się, że przekładnia napędowa pozostaje wysunięta.
3. Sprawdzenie chowania przekładni. Odłącz przewód od obudowy przekaźnika trakcji. Upewnij się, że koło zębate sprzęgła wyprzedzeniowego szybko się cofa.
4. Sprawdzenie pracy rozrusznika bez obciążenia.
a) Umieść rozrusznik w imadle i wykonaj połączenie jak pokazano na rysunku.
b) Upewnij się, że prędkość i prąd są znamionowe.
- Prąd znamionowy - mniej niż 50 A
- Prędkość znamionowa - powyżej 6000 obr./min
