Notatka:
- Do testowania używaj grubych przewodów.
- Nie przykładać napięcia na dłużej niż 5 sekund.
- Do testowania użyj w pełni naładowanej baterii.
1. Sprawdzenie cofającego się uzwojenia przekaźnika trakcji.
Podłącz rozrusznik zgodnie z ilustracją. Upewnij się, że bieg jest wyłączony.
2. Sprawdzenie uzwojenia podtrzymującego. Przy połączeniach wykonanych zgodnie z opisem w poprzednim akapicie i wysuniętym kole zębatym wolnobiegu odłącz przewód od zacisku "M". Upewnij się, że zębnik pozostaje wysunięty.
3. Sprawdź cofanie przekładni. Odłącz przewód od obudowy przekaźnika trakcji. Upewnij się, że koło zębate z wolnym kołem chowa się szybko do wewnątrz.
4. Sprawdzenie działania rozrusznika bez obciążenia.
A) Umieścić starter w imadle i połączyć jak pokazano na rysunku.
B) Upewnij się, że prędkość i prąd odpowiadają nominalnym.
- Prąd znamionowy - mniej niż 50 A
- Prędkość znamionowa - powyżej 6000 obr./min