Рис. 6. Электрический топливный насос роторного типа: а - продольный разрез; б - схема действия; 1 - корпус насоса; 2 - предохранительный клапан; 3 - роликовый насос; 4 - электродвигатель; 5 - обратный клапан
При размещении в топливном баке насос представляет собой единый агрегат (рис. 7), включающий насос, топливопроводы, демпфирующее устройство, фильтр, провода электропитания и т.д. Схема топливоподачи с таким насосным агрегатом приведена на рис. 8.
Рис. 7. Топливный насос для установки в топливном баке: 1 - насос; 2 - штекер; 3 - патрубок для слива топлива; 4 - фильтр на входе в топливный насос |
Рис. 8. Схема топливоподачи с топливным насосом, установленным в топливном баке: 1 - топливный бак; 2 - топливный насос с электроприводом; 3 - топливный фильтр; 4 - нагнетательная магистраль высокого давления; 5 - регулятор давления топлива; 6 - форсунки; 7 - топливопровод с форсунками (непрерывный поток топлива); 8 - возвратная топливная магистраль |
На рис. 9 представлен регулятор холостого хода с приводным шаговым электродвигателем. Шаговый электродвигатель имеет четыре обмотки управления. Обмотки размещены на статоре. В продольных пазах ротора установлены постоянные магниты с чередующимся расположением полюсов. Управление двигателем осуществляется с помощью электрических импульсов различной полярности, подаваемых на обмотки в определенной последовательности.
Рис. 9. Регулятор холостого хода с приводным шаговым электродвигателем: 1 - дросселирующий элемент; 2, 3 - обмотки шагового электродвигателя; 4 - ротор шагового электродвигателя; 5 - пружина
Малогабаритные электродвигатели постоянного тока используются для регулирования расхода воздуха в режиме холостого хода путем перемещения дроссельной заслонки. Вал электродвигателя через редуктор связан с цилиндрическим толкателем, который непосредственно воздействует на подпружиненный рычаг заслонки.