В автомобилях в качестве исполнительных механизмов чаще всего используются реле, шаговые двигатели и соленоиды. В системах же управления трансмиссией используются в основном электромагнитные клапаны (соленоиды).
Соленоид - это гидравлический клапан, управляемый электромагнитом (рис. 6-18). Внутри катушки находится сердечник, который соединен с подвижным элементом гидравлического клапана, это может быть либо плунжер (рис. 6-18,а), либо просто шарик (рис. 6-18,б).
Рис. 6-18
При подводе напряжения на катушку соленоида его сердец, ник под действием электромагнитной силы перемещается, а, случае снятия напряжения под воздействием пружины возвращается в исходное положение. Таким образом, соленоид преобразовывает электрическую энергию в механическую. Соленоид - дискретное устройство, поскольку он может находиться только в двух состояниях: открыт или закрыт.
В автоматических трансмиссиях соленоиды используются для управления блокировочной муфтой гидротрансформатора переключения передач и формирования давления.
В системах управления автоматическими коробками передач используются два типа соленоидов: соленоиды переключения и соленоиды, регулирующие давление. Соленоиды переключения применяются для управления блокировочной муфтой гидротрансформатора и переключением передач. Эти соленоиды могу находиться в одном из двух режимов: включен или выключен.
Соленоиды, регулирующие давление, используют для формирования давления как в основной магистрали, так и непосредственно в бустерах фрикционных элементов управления. Кроме того, соленоиды с широтно-импульсной модуляцией используются для регулирования скорости скольжения блокировочной муфты гидротрансформатора и формирования давления подпора гидроаккумуляторов.
Принцип работы соленоидов с широтно-импульсной модуляцией
Как уже отмечалось выше, соленоид может находиться только в двух состояниях: включен или выключен (рис. 5-28). Так, если период цикла Т=4 мс и ширина импульса t=2 мс, то рабочий цикл соленоида будет составлять 50%. Если же при том же значении периода ширина импульса составляет 3 мс, то рабочий цикл равен уже 75%.
Частота пульсации, т.е. количество циклов, поданных на соленоид за единицу времени, для разных соленоидов может и изменяться в широких пределах, причем, чем выше частота, тем точнее происходит регулирование величины давления. Например, в трансмиссии 4Т80Е для управления скольжением блокировочной муфты гидротрансформатора установлен соленоид с частотой пульсации 32 Гц, а для регулирования давления в основной магистрали используется соленоид, работающий с частотой 292,5 Гц.