Рис. 1. Измеритель расхода воздуха с датчиком температуры: 1 - обводной канал; 2 - измерительная заслонка; 3 - демпферная камера; 4 - пластина; 5 - потенциометр; 6 - винт качества (состава) горючей смеси в системе холостого хода; 7 - датчик температуры; 8 - контакт топливного насоса
Термоанемометрический измеритель расхода воздуха для системы впрыска топлива "LH-Jectronic" представляет собой автономный блок, устанавливаемый во впускном трубопроводе двигателя. Наиболее ответственной частью термоанемометрического измерителя является внутренний измерительный канал 6 (рис. 2), состоящий из пластмассовых обойм, которые окружают несущие кольца. В кольцах расположены нагреваемая платиновая нить 2 диаметром 100 мкм и термокомпенсационный пленочный резистор 3. Корпус 5 имеет камеру для размещения электронного блока, который поддерживает постоянным перепад температур нити и потока на уровне 150°C путем регулирования силы тока измерительного моста. Выходным параметром измерителя расхода воздуха служит падение напряжения на прецизионном резисторе 1. На входе и выходе канала 6 измерителя расхода воздуха установлены защитные сетки, которые одновременно выполняют функции стабилизирующих элементов.
Рис. 2. Термоанемометрический измеритель расхода воздуха системы "LH-Jetronic": 1 - прецизионный резистор; 2 - платиновая нить (измерительный элемент); 3 - термокомпенсационный пленочный резистор; 4 - стабилизирующие решетки; 5 - пластмассовый корпус; 6 - внутренний измерительный канал, в котором располагаются элементы 7, 2, 3 (показаны в увеличенном виде)
На рис. 3 показан автомобильный термоанемометрический измеритель расхода воздуха с пленочным чувствительным элементом на твердых керамических подложках.
Рис. 3. Термоанемометрический измеритель расхода воздуха с пленочным чувствительным элементом: 1 - корпус; 2 - датчик температуры воздуха; 3 - стабилизирующая решетка; 4 - внутренний измерительный канал; 5 - чувствительный элемент; 6 - электронная схема
Чувствительный элемент включает измерительный 1 и термокомпенсационный резисторы 2 (рис. 4). Пластмассовая рамка с чувствительным элементом размещается в патрубке измерителя расхода воздуха. Температура перегрева измерительного терморезистора - 70°C поддерживается с помощью электронной схемы управления.
Рис. 4. Металлополимерный чувствительный элемент: 1 - измерительный терморезистор; 2 - термокомпенсационный резистор; 3 - полиамидный изоляционный материал
Термоанемометрический измеритель расхода воздуха на основе металлополимерных чувствительных элементов приведен на рис. 5. Рабочая решетка металлополимерного чувствительного элемента (рис. 6) изготовляется из фольги методом фотолитографии. Чувствительный элемент содержит измерительный и термокомпенсационный резисторы.
Рис. 5. Термоанемометрический измеритель расхода воздуха на основе металлополимерных чувствительных элементов: 1 - стабилизирующая решетка; 2 - канал; 3 - корпус; 4 - плата электронной схемы; 5 - датчик |
Рис. 6. Чувствительный элемент теплового измерителя расхода воздуха с мостовым переключением терморезисторов: 1 - пластина; 2 - нагревательный элемент; 3 - терморезисторы |