Смазване на шасито
Не се изисква смазване на частите на шасито по време на работа. Поддръжката на шасито е ограничена до периодични (след 24 000 км или ежегодно) проверка на състоянието на уплътнения, капаци, гарнитури и др.
Смазване на тялото
Ако е необходимо, смажете пантите и осите на вратите, пантите на предния капак, капаците на багажника, ограничителите на отваряне на вратите, плъзгачите на пепелника, движещите се части на механизма на ръчната спирачка, плъзгачите на седалките с бяла литиева грес. Универсалната грес се използва за смазване на върха на жилото на дросела, буталото на главния спирачен цилиндър, клемите на акумулатора, пантите на капака на резервоара, буталото на главния спирачен цилиндър, лоста за превключване на предавките и вилката за превключване на съединителя.
Лагери на колелата
Главината и лагерният възел на въпросните превозни средства не се разглобяват; смазването се добавя към лагерите по време на монтажа във фабриката и не се изисква по време на работа. Ако лагерите се повредят, целият агрегат се подменя.
[Текстът на статията е достъпен на уебсайта Hondabook.ru]