HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Фит 1 (2001-2008)

Описание поколений автомобиля Honda Fit (Jazz)

Главная Хонда Фит 

Хонда Фит 2017 года 
Хонда Фит 2017 года
Honda Fit — пятидверный малолитражный хэтчбэк (B-сегмент по европейской классификации). Выпускается японским автопроизводителем Honda с 2001 года и по настоящее время. На текущее время производится третье поколение автомобиля. В России, Европе и некоторых других странах называется Honda Jazz. Пришел на замену малолитражек «Honda Logo», «Honda Capa» и «Honda S-MX». Двигатель расположен спереди поперечно, привод в основном на передние колеса, для японского рынка есть полноприводные модели. Основан на платформе «Honda Global Small Car». В 2010 году появилась гибридная модель «Fit Hybrid», а в 2012 году появилась полностью электрическая модель «Fit EV».

Основными конкурентами Фит/Джаз являются автомобили Chevrolet Aveo, Citroën C2, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda 2, Mercedes-Benz A-Class, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris и, Volkswagen Polo.

Первое поколение (GD1/2/3/4, 2001−2008)



Хонда Фит 1, вид спереди 
Хонда Фит 1, вид спереди
В июне 2001 года первое поколение дебютировало в Японии и автомобиль сразу же стал хитом и был удостоен награды «Автомобиль года в Японии». В 2002 году стал первым по продажам в Японии. Топливный бак расположен под передними сиденьями, что позволило задним сиденьям складываться низко, создавая большой объем для груза в своем классе. Серийная модель для США и Канады дебютировала 8 января 2006 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Кузов был только 5-ти дверный хэтчбэк длиной 4000 мм (Северная Америка) и 3845 (все другие страны), шириной 1675 мм, высотой 1525 мм. Снаряженная масса составляла 1084 кг. Сборка автомобиля осуществлялась в Японии, Бразилии, Индонезии, Китае, Таиланде и Филиппинах.

Хонда Фит 1, вид сзади 
Хонда Фит 1, вид сзади
Двигатели устанавливались только четырехцилиндровые бензиновые серии «L» объемом 1,2 литра (1246 см3, L12A, i-DSI, 76 л.с.), 1,3 литра (1339 см3, L13A, i-DSI, 82 л.с.) и 1,5 литра (1496 см3, L15A1, VTEC, 109 л.с.). В восьмиклапанных i-DSI двигателях используются две свечи зажигания на цилиндр. Двигатель VTEC 1,5 л имеет типичную 16-ти клапанную конфигурацию. Коробка передач 5-ти ступенчатая автоматическая или механическая, а также бесступенчатый вариатор (CVT).

Все европейские модели имеют антиблокировочную тормозную систему (ABS) с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными или дисковыми тормозами на задних. Боковые подушки безопасности являются стандартными на моделях высокого класса. В Северной Америке автомобиль поставлялся с электрическими стеклоподъемниками, системой контроля давления в шинах (TPMS), стандартными боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности и ABS, в дополнение к обязательным передним подушкам.

В 2004 году в Японии провели обновление модели, которое затронуло дизайн бамперов, решетку радиатора и фары, задние фонари сделали светодиодными. Внутри установили новую аудиосистему с экраном.


Американское «Национальное управление безопасностью движения на трассах» (NHTSA) проводило тесты автомобиля 2007 года, результаты получились следующие:
  • Фронтальный удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Фронтальный удар (пассажир) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (задний пассажир) — 3 из 5 звезд
  • Переворот автомобиля — 4 из 5 звезд

В 2004 году европейский комитет Euro NCAP также провел крэш-тесты, результаты смотрите в таблице выше.

Второе поколение (GE, GP, ZA, 2009−20014)



Хонда Фит 2, вид спереди 
Хонда Фит 2, вид спереди
В октябре 2007 года на Токийском автосалоне было представлено второе поколение Фит, которое сразу же получило награду «Автомобиль года в Японии». Кузов стал прочнее благодаря увеличению доли высокопрочной стали. Длина кузова составляла 3985-4100 мм, ширина 1695 мм, высота 1525 мм, то есть автомобиль стал шире и длиннее, объем салона увеличился, а объем багажного отделения немного сократился. Внешний дизайн был существенно изменен, в салоне также обновили панель и добавили современных функций, таких как Bluetooth с возможностью подключения iPhone, USB разъем у аудиосистемы, навигационная система с большим экраном. Производство осуществлялось в тех же странах, что и первое поколение, плюс добавились Англия, Индия и Тайвань.

Хонда Фит 2, вид сзади 
Хонда Фит 2, вид сзади
Двигатели остались с прежними объемами и названиями, но мощность каждого значительно выросла. Второе поколение Фит/Джаз оснащались следующими моторами — 1,2 литра (1246 см3, L12A, i-VTEC, 89 л.с.), 1,3 литра (1339 см3, L13A, i-VTEC, 98 л.с.) и 1,5 литра (1496 см3, L15A1, i-VTEC, 117 л.с.). Каждый из двигателей стал 16-ти клапанным, отказались от схему 2 свечи на цилиндр в пользу схемы фаз газораспределения с названием VTEC. Коробка передач была 5-ти или 6-ти ступенчатая механическая, 5-ти ступенчатая автоматическая, а также на японском рынке был бесступенчатый вариатор (CVT).

Хонда Фит 2, интерьер 
Хонда Фит 2, интерьер
В октябре 2010 года стали выпускать гибридную модель «Fit Hybrid», которая оснащалась двигателем объемом 1,3 литра с расчетным потреблением топлива 3,3 литра на 100 километров. Европейская версия автомобиля была показана на Парижском автосалоне 2010 года, продажи которой начались в начале 2011 года. Внутреннее пространство гибридной версии такое же, как и у классического автомобиля.

В 2011 году на внутреннем рынке Японии появился кузов универсал с названием «Fit Shuttle» с классической или гибридной силовой установкой. В 2012 году появился «Fit EV» (Electric Vehicle) — полностью электрический автомобиль с обновленным передком без вентиляционных отверстий и новым передним бампером. Аккумулятор встроен в пол по всей длине, а электромотор «MCF3» мощностью 92 кВт находится под капотом.


Безопасность автомобиля проверяло в 2009 году европейское агентство Euro NCAP, результаты смотрите в таблице. Американское «Национальное управление безопасностью движения на трассах» (NHTSA) также проводило крэш-тесты второго поколения «Fit»:
  • Фронтальный удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Фронтальный удар (пассажир) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (задний пассажир) — 4 из 5 звезд
  • Переворот автомобиля — 4 из 5 звезд

Третье поколение (GK, GP, 2014−настоящее время)



Хонда Фит 3, вид спереди 
Хонда Фит 3, вид спереди
Третье поколение представили в Японии в сентябре 2013 года как модель 2014 года. В США его показали на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2014 года. Автомобиль сохраняет общую концепцию дизайна предыдущих поколений, расположенный в центре топливный бак и интерьер с несколькими конфигурациями. Совершенно новая «Глобальная платформа для небольших автомобилей», использующая сверхвысокопрочную сталь сделала кузов еще жестче. Эта платформа также используется для малолитражного кроссовера «HR-V». Общая длина автомобиля составляет 3955 мм, ширина 1695 мм, высота 1525-1550 мм и снаряженная масса 1020-1080 кг. Гибридная модель немного тяжелее.

Хонда Фит 3, вид сзади 
Хонда Фит 3, вид сзади
Линейка четырехцилиндровых бензиновых двигателей представляет собой следующие модели — 1,2 литра (1198 см3, L12B, i-VTEC, 89 л.с.), 1,3 литра (1318 см3, L13B, Earth Dreams, i-VTEC, 98 л.с.), 1,5 литра (1496 см3, L15A7, i-VTEC, 118 л.с.) и 1,5 литра (1496 см3, L15B1, i-VTEC, 130 л.с.). Коробка передач 5-ти или 6-ти ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор (CVT). «Fit Hybrid» использует 1,5-литровый двигатель DOHC i-VTEC с технологией Earth Dreams в паре с 7-ми ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением (​​DCT) и электродвигателем высокой мощности IPU (Intelligent Power Unit) с литий-ионной батареей.

Хонда Фит 3, вид сбоку 
Хонда Фит 3, вид сбоку
В мае 2017 года проведено обновление модели. Были изменены бамперы, фары стали светодиодными со встроенными дневными ходовыми огнями.

Фит 2015 года получил премию от европейского комитета Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе. Американские организации — «Страховой институт дорожной безопасности» (IIHS) и «Национальное управление безопасностью движения на трассах» (NHTSA) провели свои независимые испытания безопасности.


Результаты испытаний IIHS:
  • Фронтальный тест с частичным перекрытием — Хорошо
  • Фронтальный тест с малым перекрытием — Приемлемо
  • Боковой удар — Хорошо
  • Прочность крыши — Хорошо

Результаты испытаний NHTSA:
  • Общий рейтинг — 5 из 5 звезд
  • Фронтальный удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Фронтальный удар (пассажир) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (водитель) — 5 из 5 звезд
  • Боковой удар (пассажир) — 5 из 5 звезд
  • Переворот автомобиля — 4 из 5 звезд

Хонда Фит 3, интерьер 
Хонда Фит 3, интерьер
Хонда Фит 3, багажник 
Хонда Фит 3, багажник
Хонда Фит 3, рестайлинг 
Хонда Фит 3, рестайлинг
Поделитесь с друзьями:
https://pc-service.kz/
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Фит 1 (2001-2008) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска и питания
  • Система управления
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы и редуктор
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Система безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (с 06.2001 г)
  • Электрические схемы (с 06.2004 г)
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем