2. Підключіть (+) провід від акумулятора до контакту №1 роз'єму, а (-) провід до контакту N92, і переконайтеся, що е/двигун переключився в положення НОП (обігрів). Якщо підключити дроти навпаки, е/двигун, повинен переключитися в положення COOL (охолодження).
3. Виміряйте опір між контактами №5 та №7.
- Стандартний опір: 4,2-7,8kΩ
4. Виміряйте опір між контактами №3 та №7.
Стандартний опір:
- У положенні максимального обігріву (МАХ НОТ): 3,52-6,55 kΩ
- У положенні максимального охолодження (MAX COOL): 0,85-1,09 kΩ
5. Якщо е/двигун не працює, як це описано в п.2, зніміть його. та перевірте роботу тяги.
6. Якщо тяга рухається вільно, замініть е/двигун змішувальної заслінки.