Лучше всего, конечно же, гараж. Только желательно утепленный, а не железный бокс — толку от такого гаража будет мало. В утепленном гараже температура выше, чем на улице. Например, на улице может быть -20°, а в гараже -15° или даже -8° — все зависит от того, как его утеплили. Как мы знаем, любое моторное масло можно эксплуатировать при определенных температурах. Скажем, если минимально допустимая температура для вашего масла -15°, то при -17° двигатель уже не заведется. Это проверено на практике. При -17° в гараже будет где-то -10°, а может, даже и -5°. Сами понимаете, что проблем с запуском у вас не будет.
Крытая стоянка — тоже хорошо, некоторые из них даже отапливаемые. Вполне вероятно, что на такой стоянке температура будет даже близка к 0 при 20-градусном морозе. Но у крытой стоянки один недостаток — цена за сутки может быть даже дороже, чем цена аренды гаража на протяжении всего месяца. Конечно, если есть деньги, то почему бы и не воспользоваться услугами крытой стоянки. Но все-таки гораздо рациональнее купить гараж где-то вблизи от дома. Я так и сделал, поскольку для меня платить за крытую стоянку от 3 до 5$ в сутки — это очень жирно. Стоимость суток на обычной стоянке (не крытой) зависит от вашего города, расположения самой стоянки, но редко превышает 2$ в сутки (очевидно, что пользоваться обычной гораздо экономнее, чем крытой).
Итак, мы выяснили, что лучше автомобиль зимой держать в гараже, потом на обычной стоянке (сугубо из-за экономии), а потом - на крытой.
Теперь нужно решить вечный вопрос: будем ли мы ездить зимой или нет? Я вам рекомендую ездить. Конечно, если это ваша первая зима, лучше пропустите ее. Покатайтесь пока весной-летом-осенью, наберитесь опыта, а уже на следующую зиму будете ездить. Если же это ваша не первая зима, то нужно ездить. Набирайтесь именно зимнего опыта.
Так что внимательно подумайте и для себя решите, будете ездить или нет. Если твердо не уверены в своей компетентности, лучше эту зиму подождать — поездить на такси, когда нужно. Может быть, так будет даже и выгоднее. Главное, принимая решение, помните, что вы на себя берете ответственность за его реализацию, ОК?
Ездить зимой не буду! Не хочу!
В этом случае нужно подготовить автомобиль к зимней «спячке». Лучше всего снять для него «берлогу» — гараж на зиму. Желательно в охраняемом кооперативе — так вы будете спокойны, что с машиной за зиму ничего не случится. Перед постановкой автомобиля в гараж проверьте:
- Герметичность шин, а также давление в шинах — чтобы весной вы не пришли в гараж и не обнаружили, что 3 из 4-х шин спущены.
- Проверьте герметичность и целостность патрубков системы охлаждения — зимой они имеют свойство лопаться, и чтобы весь антифриз не вылился за зиму, лучше заменить плохой патрубок осенью.
- Ставить наручник не нужно — поставьте лучше на скорость (1-ю или заднюю).
На сигнализацию машину лучше не ставить. Просто закройте двери. А аккумулятор и магнитолу вообще вытащите из автомобиля и унесите домой. И аккумулятор, и магнитола не очень хорошо переносят холод, поэтому лучше, если они побудут в тепле. Кстати, так меньше вероятность угона автомобиля — аккумулятора-то нет. Конечно, лучше не оставлять в гараже и «прикуриватель» от розетки и тому подобные вещи.
Защитить от угона могут различные системы механической блокировки КПП вроде Bear-Lock, но они помогают только от Непрофессиональных угонщиков. Тем не менее, если автомобиль оснащен такой системой, обязательно воспользуйтесь ею. Но в этом случае вам нужно будет ставить автомобиль не на скорость, а на ручник.
Совет для мужчин. Весна. Лето. Девушки. Короткие юбки. Смотреть или нет? Совет такой: смотреть, но знать меру. Это не значит, что нужно бросать руль, открывать окно свистеть, сигналить и делать комплименты. Во-первых, вы показываете этим свою невоспитанность (девушке совсем не обязательно сигналить, ей вполне хватит, что вы на нее посмотрели), а во-вторых, вы можете отвлечься так, что попадете в аварию. Посмотрели и поехали дальше, особо не отвлекаясь от вождения. А вот милым дамам рекомендую не особо ругать своих благоверных. Кратковременное переключение положительно сказывается на внимании водителя (психологами доказано, что постоянная концентрация на чем-либо, хоть том же вождении, приводит к преждевременной усталости), а выделяющиеся при виде девушек вещества снимают усталость и поднимают настроение. Получается, что от девушек только польза.
Я буду ездить зимой!
Тогда перед началом зимы выполните следующие действия:
- Замените масло на более вязкое, например, минералку на полусинтетику, а полусинтетику — на синтетику. Правда, перед этим убедитесь, что полусинтетику или синтетику вообще можно лить в ваш двигатель. Более вязкое масло имеет большую температуру замерзания. Например, минералка может замерзнуть уже при -10, а синтетика и при -15 будет отлично работать. Зимой на более вязком масле пуск двигателя более прост, менее изнашиваются узлы и агрегаты двигателя.
- Замените жидкость в бачке стеклоомывателя на незамерзающую — а про запас купите еще пару бутылок этой жидкости и положите в багажник, на всякий случай.
- Установите зимнюю резину — о выборе резины мы уже говорили. поэтому не будем на этом особо останавливаться. Хочется отметить, что покупать шипованную резину нужно только в случае, если зимы у вас сильно снежные. Ведь на льду и асфальте шины быстро ломаются, поэтому они не выходят и сезона, если снега будет мало. А шипованные шипы стоят дороже обычных, поэтому они себя просто не окупят.
- Купите небольшую саперскую лопатку и тоже положите в багажник — очень поможет расчищать завалы снега перед автомобилем или гаражом.
- В гараже поставьте пару ведер с песком — когда сильный гололед, это поможет вам комфортно заехать в гараж.
Зимой будьте готовы к тому, что двигатель нужно будет прогревать, причем не 30 секунд, как летом, а минут 10-15, поскольку езда на холодном двигателе комфортной вам не покажется. Также зимой увеличится расход бензина, причем не немного, а ощутимо. Во-первых, сказывается сам режим езды, частое торможение двигателем (когда двигатель часто работает на высоких оборотах, а чем выше обороты, чем больше расход). Во-вторых, печка тоже любит «кушать» бензин. Поэтому, если летом ваш автомобиль расходовал 10 л бензина на 100 км пути по городу, то зимой этот показатель, вполне вероятно, увеличится до 12-13 л.
В случае сильных морозов очень рекомендую автономные системы предпускового обогрева автомобиля вроде Webasto. Есть 2 типа таких систем: первые питаются от розетки 220В, а вторые — бензином из бака вашего автомобиля. Первые подойдут для работы в гараже, т. е. в закрытом помещении, поскольку в воздух не будут выбрасываться продукты сгорания автомобиля, а во втором случае в гараже их использовать нельзя - только на открытой стоянке, поскольку продукты сгорания бензина выбрасываются в окружающую среду.
Все такие системы работают по одному и тому же принципу. Предположим, что вам нужно выехать на работу в 7.30. Вы устанавливаете это время на таймере. Когда вы придете на стоянку или в гараж, автомобиль будет полностью готов к поездке, а именно:
- Двигатель будет прогрет.
- В салоне будет тепло.
- Стекла уже «разморозятся».
У таких систем есть один общий недостаток — это их иена. Она начинается от 600 евро за минимальную комплектацию, которая не умеет прогревать салон. А за отдельную плату можно приобрести дополнительные модули, например, модуль зарядки аккумулятора. Согласитесь, 600 евро — деньги не маленькие. Но зато вы и зимой будете чувствовать себя комфортно. За все приходится платить — это закон нашего времени.