Оглавление: Начинающий водитель за рулем…⇊ Начинающий водитель за рулем…⇊ Опытный водитель за рулем автомобиля…⇊ Ас за рулем автомобиля без АБС ⇊
АБС — это не панацея зимой. Не нужно надеяться на то, что если ваш автомобиль оснащен ABS и ASC (антибукс), то вы в абсолютной безопасности. Эти системы только помогают водителю, но не выполняют его функции. Чтобы убедиться в этом, мы рассмотрим 4 ситуации:
- 1. Начинающий водитель за рулем автомобиля без АБС.
- 2. Начинающий водитель за рулем автомобиля с АБС.
- 3. Опытный! водитель за рулем автомобиля с АБС.
- 4. Ас за рулем автомобиля без АБС.
Начинающий водитель за рулем автомобиля без АБС
Зима. Пятница. Идет небольшой снег. Местами и а земле ледок. В общем, все как обычно — зима ведь. Автомобиль едет с небольшой скоростью. В салопе очень тепло, не очень громко играет музыка. Водитель думает о том, как он проведет эти выходные... И вдруг со снегоуборщика валится огромная глыба льда. По это понимаешь только потом, а пока это темное и большое просто летит на автомобиль. Ужас!!! Глыба через какую-то секунду будет под колесами... Инстинкты взяли свое. Правая йога вдавила педаль тормоза в пол. Левая по привычке выжала сцепление. Кажется, что еще чуть-чуть — и она продавит дырку в днище. Глыба приближается еще быстрее. Столкновение неизбежно. Удар. Сильный удар. Кажется, передние колеса машины оторвались от земли. О ужас: задние тоже над землей. Кажется, сейчас взлетим. Нет, перевернемся. Что это? Бордюр. Вращаемся, Все. Даже медикам особо работы не осталось — они уже не помогут.
Начинающий водитель за рулем автомобиля с АБС
Зима. Пятница. Идет небольшой снег. Местами на земле ледок. В общем, все как обычно — зима ведь. Автомобиль едет с небольшой скоростью. В салоне очень тепло, не очень громко играет музыка. Водитель думает о том, как он проведет эти выходные... И вдруг со снегоуборщика валится огромная глыба льда. Но это понимаешь только потом, а пока это темное и большое просто летит на автомобиль. Ужас!!! Глыба через какую-то секунду будет под колесами... Инстинкты взяли свое. Правая нога вдавила педаль тормоза в пол. Левая по привычке выжала сцепление. Но АБС подло барабанит в педаль — она не дает затормозить! Колеса просто перекатываются, но не тормозят!!! Они лишь едва затормаживают машину. Удар. Рывок руля в сторону, автомобиль разворачивается и боком упирается в бордюр. Кажется, приехали. Горит красная лампочка давления масла. Двигатель заглох. Пар. Пронесло. АБС спасла жизнь, но не автомобиль. А вот ему, бедному, досталось.
Опытный водитель за рулем автомобиля с АБС
Зима. Пятница. Идет небольшой снег. Местами на земле ледок. В общем, все как обычно — зима ведь. Автомобиль едет с небольшой скоростью. В салоне очень тепло, не очень громко играет музыка. Водитель думает о том, как он проведет эти выходные... И вдруг со снегоуборщика валится огромная глыба льда. Но это понимаешь только потом, а пока это темное и большое просто летит на автомобиль. Ужас!!! Глыба через какую-то секунду будет под колесами... Инстинкты взяли свое. Правая нога начинает давить тормоз. А левая уже было потянулась на сцепление, но вовремя «опомнилась». Правая продолжает давить тормоз. Но нет, это слишком сильно. Включается сознание, преодолевая инстинкты. Машину начинает нести. Руль отпущен. Нога ослабляет давление на педаль тормоза. Машинка начинает поддаваться управлению. Правая нога еще чуть сильнее нажимает на педаль тормоза. Однако замедление начинает падать, колеса начинают блокироваться. Опять нога ослабляет давление на тормоз. Опять машинка ловится, еще чуть-чуть нажимаем, немного оттягиваем. Чувствуется, как колеса, которые блокируются на небольшие промежутки времени, сгребают перед собой снег. Они в него понемногу упираются. Авто начинает замедляться. Помалу, но замедляется. Послушно замедляется. Но до глыбы осталось совсем немного... Удар... Как ни странно, удар мягкий. Машина остановилась. Да, бамперы, противотуманки... Жалко, однако. Но все равно легко отделались... Ловишь себя на мысли, что АБС даже не срабатывала. Интересно, а она вообще работает? Разгоняешься, тормоз в пол. Педаль барабанит в ногу. Значит, все-таки работает.
Ас за рулем автомобиля без АБС
Зима. Пятница. Идет небольшой снег. Местами на земле ледок. В общем, все как обычно — зима ведь. Автомобиль едет с небольшой скоростью. В салоне очень тепло, не очень громко играет музыка. Водитель думает о том, как он проведет эти выходные... И вдруг со снегоуборщика валится огромная глыба льда. Но это понимаешь только потом, а пока это темное и большое просто летит на автомобиль. Ужас!!! Глыба через какую-то секунду будет под колесами... Водитель быстро смотрит в правое зеркало заднего вида. Ага, сзади никого, значит, можно маневрировать. Небольшое нажатие педали тормоза. Оказывается, покрытие, хоть и скользкое, однако позволяет сделать управляемый занос. Левая нога чуть выжимает сцепление. Переключение на пониженную. Левая нога плавно отпускает сцепление, а правая «подсыпает» газу, но немного. Руки выворачивают руль. Автомобиль послушно поворачивается, он уже скользит не прямо а почти поперек. Скользит плавно боком, упираясь боковой поверхностью колес в снег. Колеса не блокированы, они по-прежнему вращаются и из-за этого поднимают «волну» снега. Машинка продолжает становиться поперек. Справа бордюр, а впереди дурацкий снегоуборщик. Правая нога чуть добавляет газу, и машину выносит уже паевою полосу. Руки в это время не перестают крутить руль. Машина легко «ловится» при плавной подгазовке. Вроде бы все хорошо, правда, автомобиль немного «теряет» нередок. Правая нога придерживает газ, а левая плавно притормаживает. Машинка немного как бы начинает плавать, по потом все нормализируется и продолжает двигаться в нужном направлении. Вроде бы все, препятствие объехали. Сзади слышен грохот... видно, кто-то не справился с управлением. Может остановиться и посмотреть, нужна ли ему помощь?
Прочитайте все 4 сценария, и вы поймете, что нужно делать в критичных ситуациях. Как видите, все приемы (использование ДВС, торможение двигателем) мы рассмотрели, вам нужно только не растеряться в нужный момент и использовать их на практике. Конечно, до уровня аса вам пока, может быть, далеко, но вот «перейти» на уровень «опытного» вполне возможно при некотором упорстве на тренировках.
Совет. Дождь. Вы обгоняете по левой полосе рядом идущий КАМАЗ. Скорость движения не очень большая, но вполне значимая — 90 км/ч. КАМАЗ въезжает в огромную лужу, из-за чего волна воды буквально накрывает все ваше лобовое стекло. Многие водители теряются: они даже закрывают на мгновение глаза или судорожно пытаются объехать «препятствие». Инстинктивно руки поворачивают руль влево (о правой стороне мы помним, что там КАМАЗ), вследствие чего автомобиль выезжает на встречную полосу. Бабах! Удар. А вот, собственно, и сам совет: не бойтесь воды, Это всего лишь вода. Ни в коем случае не закрывайте глаза и не машите рулем. Всегда помните, что ваше стекло от воды вас точно защитит.