Пожар в автомобиле
Пожар в автомобиле — это больше реальность, чем запугивание и рекламная акция пожарников, продающих автомобильные огнетушители. Лично я 2 раза своими глазами видел, как загорались автомобили. Первый раз ни с того ни с сего загорелся «Запорожец». Огнетушителя, ясно, у его владельца не было. До приезда пожарных удалось забросать «Запорожец» песком и землей, поэтому другие машины не пострадали. Во втором случае загорелась «Газель», причем загорелась на ходу. Водитель остановился и достал огнетушитель... который не сработал. Хорошо, что ему помогли другие водители, у которых огнетушители были рабочими. Это видел я лично. А в газете прочитал, что на заправке загорелся УАЗ, водитель которого заправлял автомобиль при включенном двигателе. Если в первых двух случаях обошлось без жертв, то на этот раз пассажирка автомобиля получила ожоги, не совместимые с жизнью. Буквально через полгода у знакомого в гараже взорвался автомобиль. Причина взрыва — неисправная газовая установка. Мало того, что сгорел его автомобиль, так взрывом разрешетило стены, в результате пострадали автомобили в соседних гаражах.
Каковы же основные причины воспламенения автомобиля? Как показывает практика, при аварии автомобиль загорается в одном случае из ста — когда повреждена топливная система или бензобак. Мы же, насмотревшись зарубежных, да и отечественных, боевиков, думаем, что авария — это ведущая, чуть ли не единственная, причина возгорания автомобиля. Отнюдь нет. Вот основные причины пожара в автомобиле:
- Короткое замыкание в электропроводке — наиболее частая причина (помню, год назад из-за неправильной установки электропривода люка у знакомого так загорелся BMW, хорошо, что удалось вовремя потушить).
- Утечка топлива — очень коварная причина, поскольку ее не всегда удается обнаружить. Дело в том, что шланг подачи топлива со временем протирается и может немного потрескаться. Нет, рекой бензин литься не будет, а вот просачиваться вполне может. Данная неисправность может быть замечена только на холодном двигателе — тогда даже в салоне может быть слышен запах бензина. Когда двигатель нагреется до рабочей температуры, капли бензина, попавшие на горячий блок, мгновенно испаряются. Но в дороге может произойти все что угодно — вплоть до небольшого замыкания, вот тогда автомобиль может загореться.
- Курение в салоне — бывали случаи, когда из-за неаккуратного обращения с сигаретой (зажигалкой/спичками) загоралась обивка сидений.
- Халатность при перевозке легковоспламеняющихся веществ.
- Неисправная газовая установка.
- Удар молнии.
- Падение на автомобиль высоковольтного провода и др.
Вот признаки пожара (да, иногда пожар сначала незаметен, а когда заметишь, оказывается уже поздно):
- Замах дыма.
- Сам дым — его будет видно из места возгорания.
- Знаки других водителей.
Что делать, если пожар уже начался:
- Остановите автомобиль у обочины, подальше от людей, других автомобилей и построек. Ни в коем случае не продолжайте движение — начнет гореть еще больше!
- Выключите зажигание, поставьте машину на «ручник».
- Заберите из машины документы, высадите пассажиров. Не находитесь в загоревшемся автомобиле более 90 сек!
- Когда выйдете из машины, постарайтесь найти очаг возгорания и оценить интенсивность пожара.
- Если очаг пожара в районе бензобака, ноги в руки — и бегите подальше от машины (естественно, скажите пассажирам, чтобы делали то же самое); взорваться автомобиль может в любую секунду. Тушить пожар уже бесполезно, спасайтесь сами.
- Если очаг пожара находится под капотом, открывая капот, будьте осторожны — из-за притока кислорода возможен выброс пламени. Чтобы не ожечь руки, при открывании капота возьмите тряпку. В момент открывания отклоните голову в сторону, а еще лучше — отпрыгните от автомобиля (если успеете).
- Струю пены огнетушителя направьте на очаг возгорания, но также не забывайте об остальной площади пожара. Лучше всего, пока вы тушите, чтобы еще кто-то забрасывал пожар песком, снегом или поливал водой. Можно также накрыть очаг пожара брезентом, одеялом, курткой — приток воздуха будет минимальным, и есть вероятность, что пожар быстро прекратится.
- Тушение пожара нужно вести очень интенсивно. Поскольку если вспыхнут синтетические материалы внутри автомобиля, потушить пожар будут очень сложно.
- Если загорелось топливо, то сначала тушить нужно именно его, а потом уже — автомобиль.
- При тушении пожара не забывайте о личной безопасности — ведь ваши руки могут быть в бензине, а одежда пропитана парами бензина, т. е. может загореться в любой момент.
Вот некоторые советы, позволяющие избежать пожара:
- Никогда не заправляйтесь при включенном двигателе.
- Не перевозите бензин в пластмассовых канистрах (пластмасса накапливает статическое напряжение, что может стать причиной возгорания бензина).
- Если в вашем автомобиле часто перегорают лампочки или предохранители, немедленно к электрику! Возможно, это последствия короткого замыкания, из-за которого может начаться пожар.
- Следите за топливными шлангами вашего автомобиля.
- Любой провод в подкапотном пространстве должен быть тщательно заизолирован.
- Следите за исправностью газовой установки, если она установлена в вашем автомобиле.
- Возите с собой огнетушитель, а еще лучше — 2. Причем огнетушители лучше всего хранить под передними сидениями, а не в багажнике — их так проще будет достать в случае пожара.
Падение авто в воду. Гидроудар
Бойтесь луж, господа! Если вы увидите лужу, лучше сбавьте скорость и «переплывите» се очень медленно. Во-первых, так вы меньше запачкаете автомобиль. Во-вторых, сэкономите на ремонте двигателя. При чем здесь ремонт двигателя? Описываю ситуацию из реальной жизни, а не из области научной фантастики. Автомобиль едет со скоростью 100 км/ч. Впереди лужа. Водитель только что установил новые шины, устойчивые к аквапланированию (об этом мы поговорим в следующей главе), поэтому абсолютно спокоен и уверен. Он, не сбавляя скорости, направляет автомобиль в лужу Однако и тут есть одно «но». Водитель не рассчитал глубину лужи. Она оказалась глубже, чем показалась на первый взгляд. Брызги воды разлетаются во все стороны, на капот, на стекло, по бокам. Но наш водитель — настоящий герой, прошедший курсы контраварийного вождения; он не боится воды, даже грязной — стекло она не разобьет. Стекло, и впрямь, не разобьет, а двигатель — легче простого. Вода через открытый дроссель устремилась прямо в двигатель. Все, долетались. Героизм закончился, начались законы физики. Из школьного курса этой науки мы знаем, что жидкости сжиматься не любят. Вода — это тоже жидкость, которая не является исключением из правил. Сжиматься она не захотела. Произошел гидроудар. Двигатель заглох, причем заглох надолго. В результате гидроудара раскололся шатун, его обломок так повредил стенку цилиндра, что расточка под ремонтный размер стала невозможной. Хозяин стал перед выбором: или искать такой же двигатель, но б/у, или заказывать новый блок. В том случае пошли по первому пути, поскольку новый блок с завода стоил в 2 раза дороже, чем б/у двигатель на «разборке».
Вывод можно сделать такой: всегда снижайте скорость перед лужей, поскольку она может оказаться глубже, чем вы предположили.
Теперь рассмотрим более экстремальную ситуацию: падение автомобиля в воду. Скажем так, вам повезло, если окна автомобиля закрыты. В этом случае на дно он пойдет не сразу, а некоторое время задержится «на плаву». Несколько минут у вас точно есть. За это время успокойтесь сами, успокойте дам, если они есть в машине. Если все сделать правильно, обойдется без трагедии. Потом быстро соберите документы, отстегнитесь и включите дальний свет (так машину будет проще найти на дне). Откройте окна (не двери, поскольку через двери вода быстрее хлынет в автомобиль и он быстрее утонет) и через них выберитесь из автомобиля. Можно ухватиться за крышу авто и подтянуться — так выбираться значительно проще. Главное — не бояться, и у вас все получится.
Но есть'и еще один случай — когда окна в автомобиле открыты. В этом случае он сразу же пойдет на дно. Как можно быстрее закройте окна, чтобы замедлить погружение автомобиля в воду. Времени на успокоение практически не будет, поэтому сразу отстегните ремни, соберите документы, включите дальний свет. Если на задних сидениях никого, откиньте передние назад — так будет больше места для движения. Снимите с себя все, что может сковывать движения, — тяжелую одежду, ботинки, галстук. Все это время вентилируйте легкие, т. е. дышите очень глубоко — это поможет наполнить кровь кислородом — на всякий случай. Подождите, пока салон заполнится водой до уровня двери (этим вы выровняете давление внутри и снаружи салона), попытайтесь открыть двери {перед этим сделайте глубокий вдох и задержите дыхание). Не забывайте о потоке воды, который обрушится на вас. Будьте готовы к тому, что двери будет сложно открыть. Если двери не открываются, то откройте окно и попытайтесь выбраться через него. Лицо при этом должно быть повернуто к крыше. Ясно, что выбираться из машины нужно головой вперед. Постарайтесь, чтобы тело было максимально расслаблено.
Если окна тоже не открываются, то нужно разбить стекло. Лучше попытаться разбить лобовое или заднее — то, которое проще (при условии, что это поможет вам выбраться из машины — а то, может быть, проще разбить лобовое стекло, но через него сложнее выбраться из машины). Иногда можно даже не разбивать стекло, а просто выдавить его ногами. Если решились разбивать, то бить нужно не по центру, а в угол стекла — там меньше сопротивление. Чем выбивать? Можно огнетушителем, вы же его купили? А можно молотком. Молоток вообще рекомендую возить в бардачке. Им можно и стекло разбить, и гвоздь забить, и использовать его для самообороны, если нужно будет.
Если в вашей машине есть пассажиры, особенно дети или женщины, — пусть они покинут машину первыми. Покидать машину нужно только вместе с ребенком, взяв его за руку Когда выберитесь, помните, что у вас есть максимум 30-40 сек, чтобы доплыть наверх, иначе задохнетесь. Опасной для жизни считается глубина более 30 м.
Окончательный совет такой: чтобы потом не пришлось становиться ныряльщиком и спасателем одновременно, водите машину аккуратно и внимательно.