Отсоедините вакуумный шланг №2 от вакуумного коллектора и подсоедините к шлангу вакуумный насос.
Включите зажигание.
Измерьте напряжение между 1 (Зеленым/Желтым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение аккумулятора есть, то смотрите п.А), если нет - п.Б).
А) Создайте вакуум свыше 80 мм. рт. ст.
Измерьте напряжение между 1 (Зеленым/Желтым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение есть, то следует заменить вакуумный переключатель А.
Если напряжения нет, то вакуумный переключатель А в норме.
Б) Выключите зажигание.
Отсоедините 4-штырьковый разъем на коробке управления.
Включите зажигание.
Измерьте напряжение между Черным/Желтым (+) и Зеленым/Желтым (-) контактами на главном жгуте электропроводки.
Если напряжение есть, то следует заменить вакуумный переключатель А.
Если напряжения нет, то следует измерить напряжение между Черным/Желтым (+) контактом и массой.
Если напряжение аккумулятора есть, то следует починить обрыв в Зеленом/Желтом проводе между коробкой управления и выводом 1 блока управления.
Если напряжения нет, то следует починить обрыв Черного/Желтого провода между предохранителем №1 (15 А) и коробкой управления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском