2. Нагрійте гніздо заднього підшипника за допомогою фена потужністю 1000 Вт протягом п'яти хвилин (50-60°C).
3. Відокремте задній корпус від корпусу з боку ведучого валу, вставивши плоске жало викрутки в зазори та підвівши їх.
Примітка: Не пошкодьте статор викруткою.
4. Відокремте задній корпус від провідного валу.
Примітка: Відокремлюйте задній корпус та корпус з боку провідного валу так, щоб статор залишився із заднім корпусом.
5. Від'єднайте задній корпус від статора/випрямляча в зборі, відкрутивши чотири гвинти та гайку клеми.
6. Відпаяйте випрямляч від статорних висновків.
- Щоб не пошкодити діоди нагріванням, затисніть статора виводи щипцями для відведення тепла і користуйтеся паяльником тільки з довгим жалом.
- Потужність паяльника має бути 100 Вт.
7. Установка нового випрямляча виконується у порядку, зворотному зняттю.
- Щоб не пошкодити діоди нагріванням і забезпечити якісне з'єднання, користуйтеся паяльником тільки з довгим жалом.
- Користуйтеся лише дротяним припоєм, інакше паяні з'єднання заіржавіють.
(Текст статті доступний на сайті «HondaBook»)