Uwaga: aby nie uszkodzić rąk ostrymi krawędziami, pracuj w rękawiczkach.
1. Oczyść powierzchnię styku karoserii z kleju, pozostawiając na powierzchni 1-2 mm kleju.
Uwaga: Jeśli podczas cięcia cały klej został usunięty, oczyść powierzchnię korpusu szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem i odczekaj 30 minut. Następnie pokryj powierzchnię korpusu nową warstwą kleju o grubości 2 mm.
2. Oczyścić i odtłuścić powierzchnie styku szkła i korpusu.
3. Zainstaluj uszczelki (A, B i C) na szkle (G), a następnie przyklej czapki (D, E i F) po wewnętrznej stronie szyby, jak pokazano na rysunku.
4. Za pomocą pędzla nałóż podkład na szkło (W) i uszczelki (A), jak pokazano na rysunku.
Uwaga: oczyścić powierzchnię z brudu i tłuszczu, nie dotykać powierzchni po nałożeniu podkładu, w przeciwnym razie połączenie będzie nieszczelne.
Uwaga: Użyj podkładu przeznaczonego do montażu szkła. Czas schnięcia podkładu jest wskazany w instrukcji użycia.
5. Za pomocą pędzla nałóż podkład na karoserię, jak pokazano. Poczekaj 10 minut.
Uwaga: oczyścić powierzchnię z brudu i tłuszczu, nie dotykać powierzchni po nałożeniu podkładu, w przeciwnym razie połączenie będzie nieszczelne.
6. Nałóż klej (A) na powierzchni styku szkła (Z) i uszczelki (W), jak pokazano na rysunku. Poczekaj 30 minut.
7. Zainstaluj szybę (A) na korpusie zgodnie z oznaczeniami, jak pokazano na rysunku. Lekko dociśnij szkło, najpierw w rogach, a następnie na całej powierzchni styku. Nie otwieraj ani nie zamykaj drzwi samochodu, dopóki klej nie wyschnie.
8. Usuń nadmiar kleju ze szkła lub lakierowanych powierzchni karoserii.
9. Odczekaj 1 godzinę. Sprawdzić i naprawić nieszczelności w przyłączu.
A) Po upływie czasu utwardzania sprawdzić szczelność połączenia.
B) Napraw nieszczelności za pomocą uszczelniacza do szyb samochodowych.
10. (Modele z kierownicą po prawej stronie i systemem nawigacji)
Podłącz złącze.
11. Zamontować poszycie słupka C (Patrz sekcja "Wykończenie wnętrza").