HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Фіт 1 (2001-2008)

Меры бяспекі пры працы з холадагентам (Honda Fit 1)

  • Галоўная
  • Хонда Фит
  • 1 (2001-2008)
  • Кузаў і салон
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Меры бяспекі пры працы з холадагентам
0
Пры працы з холадагентам заўсёды выконвайце правілы тэхнікі бяспекі.

1. Забараняецца працаваць з холадагентам у закрытым памяшканні або паблізу адкрытага полымя.

2. Заўсёды апранайце ахоўныя акуляры.

3. Сачыце, каб холадагент не патрапіў на скуру, у вочы ці рот.

Пры паразе:
  • a) Не трыце абпаленае месца.
  • б) Прамыйце абпаленае месца вялікай колькасцю халоднай вады і вышмаруйце скуру чыстым вазелінам.
  • в) Не спрабуйце лячыцца самастойна, неадкладна звернецеся ў медыцынскую ўстанову.

4. Не награвайце балоны з холадагентам і не спальвайце іх.

5. Не губляйце балоны і не падвяргайце іх ударам.

6. Не ўключайце кампрэсар без дастатковай колькасці холадагенту. Недахоп холадагенту прыводзіць да недастатковай змазкі кампрэсара, што можа пацягнуць за сабой яго паломку.

7. Не адкрывайце клапан высокага ціску на блоку манометраў пры працуючым кампрэсары. Пры адкрытым клапане высокага ціску зменіцца кірунак струменя холадагенту, што прывядзе да паломкі кампрэсара.

8. Не дапускайце перазарадкі сістэмы. Лішак холадагенту вядзе да недастатковага астуджэння, перарасход паліва, перагрэву рухавіка.

9. Выкарыстоўвайце толькі холадагент R134a.

На ранніх мадэлях у сістэме кандыцыянавання выкарыстоўваўся холадагент R12. У наш час у сістэме кандыцыянавання выкарыстоўваецца холадагент R134а. Вялікія адрозненні ва ўласцівасцях холадагентаў R12 і R134a патрабуюць, розных сістэм кандыцыянавання для кожнага тыпу холадагенту. Ніколі не дапушчайце змешванні холадагентаў R12 і R134a нават у малых колькасцях, т.к. гэта прывядзе да сур'ёзных няспраўнасцяў сістэмы кандыцыянавання.



10. Выкарыстоўвайце толькі кампрэсарны алей SP-10.

Увага: змешванне алеяў, прызначаных для розных сістэм кандыцыянавання, прыводзіць да выхаду са строю кампрэсара.


11. Выкарыстоўвайце колцавыя ўшчыльненні і сальнікі, прызначаныя толькі для выкарыстоўванага тыпу холадагенту.

Увага: холадагент R134a разбурае ўшчыльненні для холадагенту R12, і сістэма разгерметызуецца.


12. Выконвайце акуратнасць пры зацяжцы злучэнняў.

а) Вырабіце трохі кампрэсарнага алею на гумовыя ўшчыльненні штуцэраў для палягчэння зацяжкі і прадухіленні ўцечак холадагенту.

б) Пры зацяжцы гаек выкарыстоўвайце два гаечныя ключы для прадухілення скручвання трубаправода.

в) Зацяжку праводзіце толькі названым момантам.

13. Неадкладна ўсталёўвайце заглушкі на адкрытыя канцы шлангаў і штуцэры, каб прадухіліць, трапленне вільгаці і пылу.

14. Стравіце холадагент праз зарадны клапан перад усталёўкай новага кампрэсара, інакш кампрэсарны алей распыліцца разам з холадагентам пры зняцці корка.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Варвара Верашчагіна
Падзяліцеся з сябрамі:
https://greencleantm.ru/
◀ Папярэднія
Фіт 1: Ацяпляльнік і кандыцыянер
Наступныя ▶

 
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы апалу
Праверка ланцуга электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка (мадэлі з правым…
Вакуумаванне, зарадка і праверка сістэмы
Праверка ланцуга электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка (мадэлі з левым рулём)
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў сістэмы кандыцыянавання
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Сістэма надзіманых падушак бяспекі (SRS) Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Кандыцыянер, вентыляцыя і апал — меры бяспекі пры працы з холадагентам Хонда Цывік 7 (2000-2005)
Парадак працы рухавіка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Падушкі бяспекі Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Рамяні бяспекі — праверкі і рэгулявання Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 15 + 46 ?

       



Фіт 1 (2001-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску і сілкавання
  • Сістэма кіравання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (з 06.2001 г)
  • Электрычныя схемы (з 06.2004 г)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.