Проверка амортизаторов

Функция амортизатора состоит в ограничении хода пружины в течение циклов сжатия и отдачи. Вопреки расхожим слухам, амортизационные стойки не воздействуют ни на дорожный просвет автомобиля, ни на комфортность поездки, кроме ограничения раскачки или дрожания автомобиля. Эти факторы управляются другими компонентами подвески, такими, как пружины и шины. Изношенные амортизаторы могут воздействовать на управление. Самая простая проверка амортизаторов - просто нажать на угол незагруженного автомобиля и отпустить его. Пронаблюдайте за движением кузова после отпускания. В большинстве случаев кузов поднимется выше первоначального положения, опустится ниже его и быстро успокоится. Это указывает на то, что амортизатор замедляет и контролирует действие пружины. Любая тенденция к чрезмерной раскачке вверх-вниз или невозможность возврата к состоянию покоя за 2-3 цикла - признак неисправности амортизаторной стойки. Очевидные проблемы типа утечки или изгиба также указывают на поломку.

Для любого гидроамортизатора считается нормальным наличие легкой масляной пленки сверху из-за обычного воздухообмена. Не принимайте ее за наличие утечки. При нормальных условиях большинство амортизаторов, используемых на автомобилях Honda, служат без замены длительное время. Чаще всего, общая причина ухудшения качества поездок - износ шин, а не предполагаемая неисправность амортизаторов.

Хотя каждый амортизатор можно заменять индивидуально, замену рекомендуется производить парами (оба передних или оба задних) для обеспечения одинаковой реакции с обеих сторон автомобиля. Пружины можно проверить только после их снятия с автомобиля. Не существует простого способа проверки степени сжатия пружины в условиях гаража, если у вас нет специального пружинного тестера.