Заўвага:
- У пазбяганне коробления галоўкі блока цыліндраў не здымайце яе пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй 38°З.
- Прамаркіруйце ўсе правады і шлангі перад раз'яднаннем. Пераканайцеся, што яны не кантактуюць з іншымі правадамі, шлангамі і дэталямі.
1. Скіньце рэшткавы ціск паліва,
2. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Зніміце паветраны фільтр у зборы.
- а) Адлучыце раз'ём датчыка.
- б) Вывярніце балты.
- в) Зніміце паветраны фільтр.
А - раз'ём,
У - ніт,
З - паветраны фільтр.
4. Адлучыце раздымы фільтра сістэмы ўлоўлівання пароў паліва "А", карпусы дросельнай засланкі "У", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "З" і шланг ачысткі "D".
5. Зніміце верхні і ніжні шлангі радыятара.
6. Зніміце шлангі ацяпляльніка.
7. Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.
8. Зніміце впускной калектар.
9. Зніміце выпускны калектар.
10. Адлучыце раздымы джгута правадоў і зніміце фіксатары ад галоўкі блока цыліндраў.
11. Зніміце, паліўны калектар.
12. Зніміце трымальнік правадоў "А", провад зазямлення "У", фіксатар правады "З", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "D" і фіксатар джгута правадоў "Е".
13. Зніміце злучальную трубку "А" і шланг перапуску астуджальнай вадкасці "У".
14. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
15. Вывярніце ніты мацавання кранштэйна генератара і прыслабце ніт мацавання генератара.
16. Зніміце прамежкавы ролік.
17. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" на зорачцы каленчатага вала павінна быць накіравана ўверх, а выемкі на зорачцы павінны ляжаць у плоскасці галоўкі блока цыліндраў.
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў.
1 - ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў,
2 - корпус тэрмастата,
3 - тэрмастат,
4 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі,
5 - пракладка,
6 - колцавае ўшчыльненне,
7 - усталявальны штыфт,
8 - пракладка галоўкі блока цыліндраў.
18. Пераканайцеся, што выманне шківа супадае з рэперам.
19. Зніміце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
20. Зніміце шкіў каленчатага вала.
21. Адлучыце раз'ём датчыка становішча каленчатага вала і кліпсы.
22. Паддамкаркайце рухавік. Пакладзеце драўляны брусок паміж пятай дамкрата і рухавіком.
Заўвага: не ўстанаўлівайце дамкрат у цэнтр алейнага паддона, каб пазбегнуць пашкоджання паддона.
23. Зніміце провад зазямлення і кранштэйн перадпакоя апоры рухавіка (гл. раздзел "Ланцуг прывада ГРМ").
24. Зніміце генератар. Зніміце вечка ланцуга прывада ГРМ.
25. Вырабіце пазнаку на мэту і зорачку размеркавальнага вала.
26. Часова, усталюеце шкіў каленчатага вала.
27. Вырабіце маторнае масла на кантактную паверхню нацягвальніка праз адтуліну звароту алею ў галоўцы блока цыліндраў.
28. Зафіксуйце шкіў каленчатага вала і ўсталюеце ключ на ніт зорачкі размеркавальнага вала.
29. Павярніце размеркавальны вал па гадзіннікавай стрэлцы да сціску нацягвальніка ланцуга, затым усталюеце ніт М6х1,0 мм у адтуліну ў блоку цыліндраў праз чаравік нацягвальніка.
Заўвага:
- Крутоўны момант пры павароце ніта размеркавальнага вала не павінен перавышаць 56 Нм.
- Не паварочвайце размеркавальны вал супраць гадзіннікавай стрэлкі.
30. Зафіксуйце размеркавальны вал 27 мм гаечным ключом, вывярніце ніт і зніміце зорачку.
31. Вывярніце ніт мацавання накіроўвалага ланцуга.
32. Вывярніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў. Для прадухілення коробления галоўкі блока цыліндраў выварочвайце ніты па чарзе на ⅓ абарачэння за праход у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
33. Зніміце галоўку блока цыліндраў.