Тщательно готовьтесь к внутришкольному экзамену — потом будет легче. Можете даже пройти его несколько раз — такое не запрещается, чтобы опробовать свои силы на разных вопросах.
Перед экзаменом в ДПС тщательным образом повторите ПДД и все ваши записи (конспекты, которые вы писали в автошколе), В экзаменационных билетах будут вопросы, никак не связанные с ПДД, например, оказание первой медицинской помощи. Об этом вы не прочитаете в справочнике по ПДД.
Юмор.
Едет бензовоз, за ним цепь волочится. Останавливает инспектор ДПС:
— Так, почему с цепью?
— А это чтоб электричество в землю уходило.
— Это понятно. А цепь зачем?
— Хмм... Ну, если молния ударит, все в землю уйдет...
— Ну, это-то понятно, а цель-то зачем?
Мужик не выдерживает, останавливает проезжающий жигуль и просит водителя:
— Слушай, друг, объясни ты ему, зачем у меня цепь.
Водитель выходит:
— Понимаете, чтобы бензин не взорвался, чтобы искры не было...
— А-а-а, понял.
Бензовоз счастливый уезжает... А ДПС-ник к водителю жигуля:
— Так, почему без ЦЕПИ?
Не нужно сидеть до 3 утра, листая конспект и ПДД. Готовиться к сдаче экзамена нужно заранее, а не в последнюю ночь. Чтобы хорошо выспаться, крайний срок, когда вам следует лечь спать накануне, — 23.00. Если до этого времени вы не успели что-то повторить, ничего страшного. Лучше выспаться и что-то не повторить, чем все повторить, но не выспаться. Утром ни в коем случае не нужно ничего повторять} Все равно за какой-то час все ПДД вы не повторите, а вот на момент сдачи экзамена в памяти останется только то. что вы читали утром — так уж устроена человеческая память.
Утром лучше плотно не завтракать. После плотного завтрака «внимание» организма будет уделено именно перевариванию пищи, а не мозговой деятельности. Лучший завтрак перед экзаменом — это чашка кофе (можно даже 2 чашки) и плитка шоколада. Шоколад (и сахар вообще) способствует деятельности мозга, а кофе поможет поднять тонус с утра.
На экзамен постарайтесь не опаздывать — никто вас ждать не будет. Думаю, это понятно. Старайтесь не волноваться. Помните, что принимать экзамен у вас будет компьютер, а не человек, а ему все равно, в каком вы эмоциональном состоянии. Если человек еще может сделать «скидку» на волнение и завысить балл, то компьютер — нет. Поэтому своим волнением вы сделаете хуже только себе. А волноваться и впрямь нечего — даже если не получится сдать экзамен с 1-го раза, у вас всегда есть 2-я попытка (только пересдавать придется не сразу, а через некоторое время, кажется, через неделю). В крайнем случае, всегда успеете заплатить.
Собственно, сам экзамен состоит из 2-х частей: теоретической и практической. Сначала вы проходите тест на знание ПДД за компьютером, а потом сдаете практическое вождение вместе с инспектором ДПС, а не вашим инструктором, с которым вы уже успели познакомиться.
Юмор.
Грузина на машине останавливает ДПС-ник.
— Права.
— Вот дарагой, пжалста...
— Выйдите, надо осмотреть салон.
— Нэт проблэм дарагой, пжалста...
— Откройте багажник.
— Слущай дарагой, я даю тэбэ дэеять тысяч и мы нэ будэм откиривать багажный.
— Откройте багажник!
— Дарагой, 50 тысяч?
— Багажник!!!
— 200 тысяч!? ДПС-ник видит что дело пахнет кровью — за пистолет.
— Открывай!!!
— Слушай дарагой, я тэбе 200 тысяч прэдлагал? И ты отказался? Вот тэбе багажник, пжалста...
А там пусто. Запаска, трос... ДПС-ник в изумлении:
— Так чего же ты выеживался?
— Эээ дарагой, это я с тобой в «Полэ чудэс» играл!
Начнем с теста. Программа в компьютере ДПС будет такая же, как на внутришкольном экзамене, так что вам не придется долго с ней разбираться. Вопросы, ясно, будут несколько другими. Если вы сомневаетесь, какой вариант ответа выбрать, выбирайте тот, о котором вы подумали сначала. Психологами было доказано, что в большинстве случаев первый вариант, который вам изначально пришел в голову, оказывается правильным. Это объясняется тем, что накануне вы учили, повторяли материал и подсознательно уже знаете ответ на вопрос. А сомнения всегда есть. Напомню, что на экзамене в ДПС вы не должны сделать более 2-х ошибок, иначе придется сдавать экзамен повторно.
Теперь приступим ко 2-й части экзамена. Опа считается наиболее сложной, даже если вы отлично управляете автомобилем. Некоторые не успевают тронуться с места, а их уже просят выйти из автомобиля, чтобы освободить место другому.
Рассмотрим наиболее характерные ошибки, которые экзаменуемые допускают в самом начале:
- Забывают пристегнуться — пристегиваться нужно сразу после посадки в автомобиль, а не после того, как запущен двигатель.
- Перед троганием с места забывают спять автомобиль с «ручника» — стояночный тормоз нужно выключить до того, как автомобиль тронется с места, но после того, как вы включили передачу, иначе автомобиль может покатиться назад, а это минус вам.
- Забывают смотреть по сторонам, т. с. по зеркалам заднего вида — помните, экзаменатор наблюдает за каждым вашим действием.
- Возле ДПС будет много пешеходов, среди которых будут сотрудники ДПС. Так вот, не забывайте пропускать пешеходов (представляете, что будет, если вы ненароком наедете на сотрудника ДПС!).
Теперь посмотрим на это с другой колокольни. Что вы должны сделать:
- Не спешите сразу заводить автомобиль! Во-первых, пристегнитесь.
- Во-вторых, отрегулируйте под себя зеркала заднего вида и кресло — экзаменатор это оценит.
- После того, как вы готовы, можно приступать к запуску двигателя, но делать это нужно правильно, а именно:
- Если автомобиль не стоит на стояночном тормозе (ручнике) — поставьте его на «ручник» — вам будет только плюс.
- Выжмите до упора сцепление и запустите двигатель.
- Включите 1-ю передачу и начинайте медленно отпускать сцепление, а правой рукой снимите автомобиль с «ручника».
- Автомобиль должен тронуться после того, как вы снимите его с ручника.
- Постарайтесь не заглохнуть! А то ваш экзамен окончится так же быстро, как и начался.
Но это еще не все. Экзаменатор, если все по-честному, должен проверить следующие навыки:
- знание дорожных знаков и вообще ПДД — будьте внимательны, он обязательно попросит вас поехать туда, где из-за листьев не виден какой-то знак или попросит остановиться там, где нельзя;
- переезд перекрестков — на перекрестках будьте особо внимательны, не забывайте о «помехе справа»;
- движение задним ходом — это, конечно, не обязательная программа, но некоторые экзаменаторы требуют показать свои умения сдавать назад, так что не оплошайте;
- трогание с места под горку — хороший экзаменатор всегда найдет светофор, расположенный на какой-то горке — так, чтобы вам пришлось трогаться под горку.
Мне остается только пожелать вам успешной сдачи экзамена. Надеюсь, вы справитесь с первого раза.