Как и обычный холерик (не водитель), не умеет планировать свое время, из-за чего постоянно опаздывает. Пробки или пробитое колесо для него — это настоящий форс-мажор, поскольку все расписано по минутам. При планировании, если таким он вообще занимается, не учитывает ни пробки, ни другие возможные неприятности (например, инспекторов ДПС, которые так и хотят остановить его за превышение скорости). Хотя нужно заметить, что с сотрудниками ДПС редко вступает в споры — ему намного проще сразу заплатить штраф, чем решать, кто прав, а кто виноват.
Автомобиль для водителя-холерика — это средство для быстрого перемещения в пространстве. Отнюдь не для простого переезда из пункта «А» в пункт «15». Поскольку холерики любят все делать быстро, то и автомобиль у них. как правило, с довольно мощным двигателем. Комфорт для холерика не гак важен. как мощность и управляемость, по отнюдь не безразличен.
Совет. Следите за давлением в своих шинах. Лучше всего один раз в неделю или даже чаще проверяйте давление. «Неправильное» давление для данного типа шины может привести к нагрузке на ходовую или большему расходу бензина (солярки), а также не очень хорошо влияет на износ самой шины. Проверять давление нужно, пока шина не успела нагреться от трения об асфальт — не секрет, что после продолжительной поездки по трассе давление в шинах незначительно поднимается. «Спускать» шину в этом случае не нужно — после охлаждения давление стабилизируется. Оптимальное для вашего автомобиля и шин давление можно найти или в руководстве по автомобилю, или же на стойке водительской двери (внутри салона) — обычно крепится небольшая табличка с размерами шин и необходимым давлением для задних и передних колес.
Автомобиль холерика может нуждаться в небольшом косметическом ремонте — это следствия незначительных ДТП, в которые он время от времени попадает, а на ремонт, как правило, денег не хватает. Но все системы автомобиля у холерика всегда работают исправно — о своей безопасности он заботится. К тому же понимает, что любая неисправность в пути — это лишняя трата и времени, и денег. Техобслуживание тоже всегда проходится вовремя. Но есть один минус: часто зимой ездит на летней резине, поскольку нет времени на ее смену. Или же тянет с заменой до последнего — когда на летней нельзя далеко заехать. Аналогична ситуация и с обратной заменой резины — может пол-лета откатать на зимней только потому, что у него времени нет на ее замену. С мойкой машины тоже проблемы — на нее просто не хватает времени.
Если подойти к его автомобилю и присмотреться к колесам, то станет понятно, что на колесах — на дисках и на резине — он не экономит. Колеса покупает дорогие, но не для «понтов», а для улучшения ездовых качеств автомобиля. Резина — только высший класс. Если резина, то Michelin, Bridgestone, Conti или Good Year. На этом не экономит. Обязательно покупает новую резину, поскольку, во-первых, заботится о своей безопасности, а во-вторых, ездит обычно много, поэтому за сезон даже новая резина изнашивается — покупать б/у за полцены ему не выгодно. «Росавы» вы на его машине никогда не увидите, даже если машина — «нашемарка».
В багажнике полный беспорядок, но зато есть все необходимое. Объясняется тем. что он, торопясь, загружает в багажник все, что может понадобиться в пути — запаску, домкрат, ключи и т.д. Другое дело — нет времени аккуратно разместить все это. Ключи возит с собой не просто так — он в состоянии сам устранить мелкие неисправности, может даже контролировать работу мастеров; расчет «на лоха» — не для него.
В потоке автомобиль ничем особенным не выделяется, кроме манеры езды водителя. Ездит быстро — постоянно куда-то спешит (а спешит потому, что не умеет распоряжаться собственным временем), но в то же время ездит безопасно, т. е. не производит маневр, если не уверен в том, что удастся его успешно завершить. Он может выехать на встречную полосу, проехать на красный свет, но только если он уверен в безопасности маневра.
Скорость реакции у холерика от природы высокая — почти мгновенная. Движется быстрее потока, старается выбирать оптимальную траекторию. При перестроении из ряда в ряд обязательно включает указатели поворотов, к тому же смотрит в зеркало заднего вида до маневра, а не после того, как уже его завершил. Своими маневрами не пугает других водителей: холерик не «подставляло» и никогда не будет вас «подрезать» — с целью или без таковой.
Часто разговаривает за рулем но мобильному телефону. Конечно, это несколько снижает его скорость реакции, но она по-прежнему остается в пределах нормы — как у среднего водителя с другим темпераментом. Иногда это его подводит - там, где нужна была его молниеносная реакция, она была «усыплена» разговором по мобильному Он все же успеет увернуться, но может незначительно повредить свой и чужой автомобиль. Хотя, в общем, управляет автомобилем лучше среднестатистического водителя. Даже знаком с приемами контраварийного вождения, но, поскольку времени на оттачивание этих приемов ему не хватает, спасают они его далеко не всегда.
Юмор. У кого нет машины, мечтает ее купить, а у кого она есть — продать.
Склонен к частой смене автомобилей — пока не найдет ту самую, единственную машину. В зависимости от материальных возможностей, покупает или новые, или бывшие в употреблении авто, непременно с довольно мощным двигателем, позволяющим быстро перемещаться в пространстве. Между новым, но менее мощным автомобилем и бывшим в употреблении мощным авто обязательно выберет последнее. Полностью автомобиль не страхует, страхует только гражданскую ответственность — на случай, если сам станет виновником ДТП. Это свидетельствует, прежде всего, об уважении к другим участникам дорожного движения.