Эволюция развития водителя и влияющие на нее факторы

Весь наш мир не стоит на месте, а развивается. Конечно, развитие может быть как положительным, так и отрицательным, по, тем не менее, на одном месте ничего не стоит. Непрерывно и развитие человека — все мы эволюционируем, я надеюсь (о деградирующих личностях говорить не будем, пусть ими занимается кто-нибудь другой, нас интересует совсем иная тема). Итак, сконцентрируем свое внимание на эволюции личности водителя.

Можно условно выделить следующие этапы развития водителя:

• Начинающий («чайник»).
• Развивающийся.
• Профессионал.
• Ас.
• Сознательный.
• Мудрец.

Как видите, профессионал — это далеко не последняя ступень в эволюции водителя. После него идет ас, но после аса еще две ступени — сознательный и мудрец. Каждый из нас был на 1-й ступени — все мы были начинающими. Затем большинство из нас перешли на 2-ю ступень. А вот уже до 3-й дошли не все. Кто-то пока не дошел, а кто-то не дойдет вообще. Ведь любое развитие зависит от многих факторов. На развитие водителя наиболее влияют следующие факторы:

• Возраст.
• Состояние здоровья.
• Пол.
• Материальное положение.
• Психофизиологические качества.
• Личностные, социальные качества.

Юмор
Владелец малолитражки везет приятеля.
— Скажи, а что это за каменная стена, вдоль которой мы едем?
— Это не стена, это бордюр тротуара.

Возраст

Думаю, ясно, что лучше всего учиться, пока вы молоды. Во-первых, лучше восприятие. На освоение одного и того же материала человек, скажем, в 18-20 лет потратит в 2-3 раза меньше времени, чем на освоение этого же материала в возрасте 40 лет. Во-вторых, время реакции в молодом возрасте выше, чем в пожилом. Чем меньше время реакции, тем лучше. О реакции мы еще поговорим — для нас, водителей, это важный вопрос.

Состояние здоровья

Состояние здоровья влияет как на процесс обучения, так и на процесс вождения вообще. Если человек болен, то ему, как правило, трудно сконцентрироваться на основном — ему сложнее учиться. Причем одинаково плохое влияние оказывают как «временные», так и «хронические» недуги. Если вы больны, скажем, гриппом, постоянно чихаете и кашляете и в данный момент учитесь, то лучше вам воздержаться от вождения, даже под присмотром инструктора. К тому же, скорее всего, вы принимаете какие-то лекарства, которые могут ослабить вашу реакцию. С «хроническими» недугами тоже нелегко, например, водителям с плохим зрением или слухом приходится тяжелее, чем остальным.

Пол

Согласно официальной статистике, женщины менее внимательны за рулем и чаще попадают в аварии, нежели мужчины. Но это еще не все. Согласно той же статистике, женщины попадают в гораздо менее опасные аварии, чем мужчины, т. е. летальных случаев в таких авариях значительно меньше. Это объясняется тем, что женщины чаще мечтают за рулем, но мечтать они предпочитают на скорости в 2-3 раза меньшей, чем мужчины. У меня есть знакомая, которая 5 (!) раз на протяжении полугода (!) попадала в аварию на своем новеньком Opel. Тем не менее, она ни разу не пострадала. Страдал только Opel...

Мужчинам свойственно не только меньшее время реакции, но и большая степень «геройства», что становится причиной аварий с тяжелыми последствиями как для «здоровья» автомобиля, так и для здоровья водителя — это прежде всего.

Материальное положение

Данный фактор может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние. Рассмотрим небольшой пример. Все мы знаем о существовании школ контраварийного вождения, т. е. в таких школах учат, как избежать аварии. Обучение в таких школах стоит довольно дорого, и не каждый может себе его позволить. Но у некоторых водителей есть средства на такое обучение. Одни после такой школы начинают водить более внимательно (это не означает медленно!), понимая, что может случиться в случае ошибки водителя. А у других резко повышается самооценка, и они начинают «парить» над дорогой — мол теперь я настоящий ас и из любой ситуации смогу выйти победителем. Но реальность оказывается довольно суровой — достаточно проехаться по трассе, и вы увидите, сколько таких «асов» там и осталось.


Запомните: настоящий профессионал не тот, кто сумеет выйти «сухим» из любой ситуации; он просто не допустит неоднозначной, угрожающей ему и его автомобилю ситуации.

Психофизиологические качества

К психофизиологическим качествам относят силу нервной системы (можно понимать как силу воли), темперамент, внимание и пр. Рассмотрим несколько ситуаций. Светофор, красный свет, небольшая пробка. У одного из водителей хватает нервов медленно двигаться в потоке, а у другого — нет. Он выстраивается «левее левого», т. е. выезжает на встречную полосу и пытается как-то протиснуться. У второго силы воли не хватило...

Вторая ситуация: автобус или другое большое транспортное средство закрывает обзор. Один из водителей заметил «под колесами» крупногабаритного транспортного средства ноги пешехода, а другой — нет. Как результат — наезд на пешехода. Второй водитель был невнимательный...

Юмор
После урока практического вождения в автошколе инструктор говорит курсанту:
— Вам надо лучше освоить управление машиной. Сегодня вы сбили 10 пешеходов.
— 10? А сколько нужно, чтобы получить права?

Знаю, вас сбила с толку фраза «под колесами», а потом «ноги пешехода». Не подумайте, что пешеход уже был сбит автобусом. Просто он переходил дорогу, а автобус закрывал видимость. Единственное доступное для водителя пространство — это расстояние от земли до порога кузова автобуса. Сквозь него можно увидеть пешехода, точнее его ноги, и принять меры, чтобы избежать наезда на последнего. Если вы этого не знали, возьмите данное правило себе на заметку — в будущем оно спасет здоровье и/нли жизнь пешехода.

Личностные, социальные качества

Личных качеств довольно много, но с отрицательной точки зрения на развитие водителя влияют следующие: недисциплинированность, конфликтность и отсутствие интеллекта. Совсем недавно наблюдал такую картину: узкая дорога, по одной полосе в каждую сторону перегружена, т. с. автомобили с небо л ь-шой скоростью двигаются в обе стороны и тут впереди идущий автомобиль начинает разворачиваться... Вот скажите, есть ли у его водителя интеллект? Думаю, что нет. Скорее наблюдается полное его отсутствие. Большинство аварий происходит из-за некорректных действий водителя. Но одни нарушают правила сознательно, а другие даже не понимают, что их действия просто неприемлемы с точки зрения здравого смысла. Это как раз о том водителе.

Если вы нарушили правила, а кто-то вам вдогонку, открыв окно, кричит и нецензурно ругается, знайте — это проявляется второе качество — конфликтность.

Юмор. В Германии по автобану едет супружеская пара и слушает сводку радио об обстановке на дорогах. «На такой-то улице пробка, там-то большая авария... Внимание! На такой-то улице появился сумасшедший водитель, он прет по встречной полосе и ни на кого не обращает внимания!». Жена поднимает голову и говорит: «Дорогой! Посмотри! Их здесь много!».

Теперь самое время вернуться к нашим ступеням эволюции водителя. Рассмотрим каждую ступень развития подробно. Но перед тем как мы приступим, хотелось бы отметить, что данное разделение весьма условно, поскольку каждый из нас в чем-то профессионал, а в чем-то — начинающий. Например, кто-то отлично ездит вперед, но назад сдавать он так толком и не научился. Все в жизни бывает — это вы должны понимать.