Самое заметное последствие рестайлинга — новые стёкла с сильной тонировкой, лучше защищающие салон и его обитателей от ультрафиолетовых лучей.
У себя на родине Honda начала продажи рестайлинговой модели Fit — праворульного «близнеца» хэтчбека, известного на нашем рынке под именем Jazz. Внешность машины, за исключением нескольких мелких штрихов, осталась прежней, а вот уровни оснащения были пересмотрены. К тому же их стало больше.
Внешне отличить обновленную модель от дорестайлинговой не так-то просто. Только наметанный глаз ценителя заметит еле различимое разделение фальшрадиаторной решетки на три секции и ставшую более глухой тонировку стекол. Модель с двигателем 1.3 теперь оснащается ксеноном уже в «базе», а версии RS с мотором 1.5 достались новые 16-дюймовые литые диски и видоизмененный задний спойлер.
Интерьер «обновленца» можно идентифицировать разве что по иным материалам и расцветкам отделки да обтянутой кожей баранке. А еще новичок узнается по картоприемнику электронной системы ETC (подключен к навигатору), позволяющей автоматически оплачивать дорожные сборы при проезде по коммерческим трассам в Стране восходящего солнца. Он расположен слева от рулевой колонки.
Также японцы увеличили число базовых комплектаций Фита и дополнили их рядом опций. Теперь к услугам будущих владельцев обновленного хэтчбека круиз-контроль, обогрев сидений и чип-ключ для дистанционного открывания дверей.
Было — стало
