Салоном новая модель практически не отличается от американского Аккорда, зато багажник у неё — просто кладезь умных и полезных решений.
Спустя месяц после публикации официальных фотографий свеженького хэтчбека Accord Crosstour, который американцы не позднее чем в следующем месяце ждут к себе в гости, компания Honda продемонстрировала наконец интерьер машины в надежде на то, что автолюбители все же проявят благосклонность и сменят гнев на милость.
Для того чтобы хоть как-то сгладить впечатление от критики в отношении дизайна (представляли нам «короля Кросстура», но многие сказали, что король-то голый), японцы решили сделать акцент на практичности и удобстве хэтча. Поэтому не будем углубляться в описание просторного салона на пятерых, отличающегося от внутреннего убранства американского Аккорда разве что рулем и панелью приборов.
Премиум-класса салон перекочевал из штатовского Аккорда в Crosstour почти без изменений.
Лучше расскажем подробнее о вместительном багажнике Кросстура, которому японцы приписывают тьму ноу-хау. Под полом в заднем отсеке расположен бокс почти во всю ширину салона, глубина его — около 20 см. Мало того что сюда влезает множество некрупных вещей, не в пример такого рода отделениям в багажниках легковушек, так бокс еще и переносной, а для пущего удобства снабжен складными ручками по бокам.
На случай перевозки пачкающихся грузов у части панелей багажника двухсторонняя отделка — пластиковая и ковровая. И чтобы пол легче мылся, их достаточно перевернуть. Другое крайне удобное решение — специальные рычажки, поворотом которых задний ряд сидений оперативно складывается.
Кроссовер хондовцы намерены позиционировать как самую дорогую модель линейки Accord. Базовым двигателем для Кросстура, скорее всего, будет фирменная «шестерка» i-VTEC объемом 3,5 л, знакомая нам по моделям Accord, Pilot и Inspire.