Эта Honda Prelude пятого поколения проехала около 300 000 километров. Несмотря на то, что переднеприводное купе является экземпляров автомобиля в довольно почтенном возрасте и с большим пробегом, оно по-прежнему может показать свою былую мощь, о чем свидетельствует новое видео, снятое на неограниченном участке автобана. Оснащенный более производительной выхлопной системой, Prelude последнего поколения звучит не так уж и плохо для четырехцилиндрового двигателя, особенно когда он приближается к 7000 об/мин.
По современным меркам, эта Honda Prelude 1997 года не может похвастать чем-то невероятным. Чтобы разогнаться до 100 км/ч с места, требуется немногим более девяти секунд, что в наши дни может сделать даже малолитражный хэтчбек с трехцилиндровым мотором с турбонаддувом. Тем не менее, кто-то может возразить, что гораздо веселее разогнаться на высокооборотном безнаддувном двигателе, даже несмотря на то, что двигатель с турбонаддувом с аналогичным рабочим объемом всегда делает машину быстрее. Это особенно верно, если у автомобиля механическая коробка передач, как здесь.
В итоге ему удалось достичь максимальной скорости, подтвержденной GPS, в 201 км/ч. Имейте в виду, что это одна из младших версий Prelude с мощностью всего 133 лошадиных силы и 179 Нм крутящего момента. Самые мощные версии модели пятого поколения предлагали чуть более 200 л.с., а некоторые варианты также имели рулевое управление задними колесами.
Honda отказалась от Prelude в конце 2001 года после производства пяти поколений модели, охватывающих почти четверть века. Слух из японского журнала Best Car утверждает, что совершенно новая модель компании находится в стадии разработки и будет выпущена в 2028 году в качестве электромобиля Prelude.
Не так давно, наше издание писало о том, что Honda остановила продажи Honda Civic Type-R из-за плохо сваренных сидений. Документ предполагаемого дилера предполагает, что каркас подушки сиденья водителя приварили неправильно. Это могло привести к поломке в результате аварии.