Этот конкретный MINI Cooper оснащен трубчатым каркасом безопасности Safety Devices, карбоновыми панелями и двигателем Honda B18 с турбонаддувом. Стоит такой прокачанный ситикар около 60 000 долларов. Для доработки выбрали классический MINI Cooper 1970 года, который, кажется, оказался лишен почти всех своих оригинальных деталей.
Мы видим каркас безопасности, большие колеса, крупные тормоза и липкие шины. Под передним капотом находится 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Honda B18C с отдачей 350 л.с.
Такая мощность достигается благодаря турбонагнетателю Innovative Turbo Systems. Мощность для миниатюрного автомобиля явно много, поэтому потребовался широкий кузов (построенный в основном из кевлара и углеродного волокна). Другое оборудование включает в себя гоночные сиденья Sparco, регулятор баланса тормозов Wilwood, 5-точечные гоночные ремни Schroth и быстросъемное рулевое колесо Sparco.
Автомобиль сейчас ищет владельца на eBay, продавец просит 79 200 канадских долларов или около 58 869 долларов. Переделка обошлась в сумму больше 150 000 долларов».
Что касается мощности, то ее якобы проверили на динамометрическом стенде. Но никаких подтверждающих документов продавец не прикладывает.
Ранее стало известно, компания MINI представила прощальную версию модели Mini Clubman Final Edition.