Фанаты на протяжении многих лет упрашивали компанию Honda возобновить продажи S2000, но так и не добились успеха в этом вопросе. Те, кому посчастливилось посидеть за рулем маленького спортивного автомобиля, всеми способами делают его машину более производительной. Ярким примером является принудительная индукция, и хотя большинство тюнинговых проектов с использованием этой технологии, которые мы видели, поставлялись с турбокомпрессором, этот AP2 2008 года имеет нагнетатель, прикрученный болтами.
Дополнительное оборудование увеличило мощность до 420 лошадиных сил, что довольно много по сравнению с показателем стандартного 2,2-литрового двигателя мощностью 237 л.с.
О повышении крутящего момента речи не идет, поэтому напомним, что S2000 имела в своем распоряжении 220 Нм. Двигатель по-прежнему раскручивается до более чем 8000 об/мин, и слушать его на полном ходу — сплошное удовольствие.
С голландскими номерными знаками, этот экземпляр с правым рулем выглядит безупречно и имеет несколько модификаций, помимо двигателя с наддувом. Заднее антикрыло и двойные выхлопные патрубки сложно не заметить, как и экран, аккуратно интегрированный в приборную панель со стороны пассажира. Мы хотели бы узнать больше об этом S2000, но пока остановимся на максимальной скорости этого автомобиля, которую он смог достичь на автобане. Проехав по неограниченному участку великолепного шоссе Германии, AP2 разогнался до 263 км/ч, подтвержденных GPS.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Honda рассказала о самых низких запасах новых автомобилей в истории бренда. По итогам мая продажи новых машин бренда в США сильно сократились. Причина – отсутствие необходимых запасов.