Коррозия может привести к падению заднего испытательного рычага на автомобилях в некоторых штатах США, где есть минусовые температуры.
Honda объявила о крупном отзыве, который затрагивает 536 711 автомобилей CR-V, выпущенных в период с 2007 по 2011 год. Отзыв проводится для проверки шасси на наличие коррозии и касается только CR-V третьего поколения, которые изначально продавались или когда-либо были зарегистрированы в 23 штатах, известных своими суровыми зимами.
Коррозия, поражающая некоторые автомобили, является результатом использования в плохую погоду дорожной соли и противогололедных реагентов, которые могут проникнуть в конструкцию кузова через дренажные отверстия и вызвать гниение металла изнутри. В худшем случае крепление заднего продольного рычага может стать настолько корродированным, что рычаг может отделиться от автомобиля. Это приведет к некоторым причудам в управлении.
Honda получила 61 жалобу от водителей из США по поводу этой проблемы. Из соображений безопасности Honda отзывает CR-V 2007-2011 годов у дилеров, где технические специалисты проверят, можно ли снять болт заднего испытательного рычага. Если это возможно, дилер установит опорную скобу шасси, которая «снизит риск» серьезной аварии в случае отказа продольного рычага, что не совсем звучит для нас душевным спокойствием. Если после этого продольный рычаг отвалится вместе с прикрепленной распоркой или если болт продольного рычага не удастся снять, дилер либо отремонтирует конструкцию шасси, либо предложит выкупить автомобиль. Honda также предлагает компенсацию всем водителям CR-V, которые уже заплатили за аналогичный ремонт из своего кармана.
Водители CR-V в Канаде могут испытывать дежавю, потому что Honda знала об этой проблеме много лет и уже отозвала канадские автомобили в январе 2019 года. Но тогда автопроизводитель определил, что американские CR-V были подвергнуты к менее экстремальным условиям и отказался отзывать.
