Электронные системы управления двигателем

Электромагнитные клапаны, переключающие устройства
Электромагнитный клапан системы автоматического управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ) герметично закрыт, что препятствует попаданию влаги в его внутреннюю полость. При подаче напряжения на...

Исполнительные устройства с электродвигателями
Для подачи топлива к форсункам в системах впрыскивания топлива используются электрические топливные насосы. В основном используются электрические топливные насосы (рис. 6) роторного типа. Насосы могут устанавливается...

Эксплуатация системы автоматического управления двигателем
Неисправности САУ ЭПХХ Нарушения в работе САУ ЭПХХ проявляются следующим образом: двигатель останавливается на холостом ходу (или не пускается); двигатель работает неустойчиво (при плавном нажатии на педаль управления...

Проверка и регулирование системы «L-Jetronic»
Системы топливоподачи бензиновых двигателей с впрыскиванием топлива намного сложнее карбюраторных и более дорогостоящие. Топливный насос Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали отсоединяют...

Возможные неисправности системы впрыскивания «L-Jetronic»
Возможные неисправности системы впрыскивания «L-Jetronic» Неисправность Перечень проверяемых приборов, систем и параметров Двигатель не пускается (температура масла 20°C) 1 2 3 4 8 10 15 16 17 18 23 Двигатель не...

Проверка и регулирование системы впрыска топлива «Motronic»
Топливный насос С помощью манометра проверяют давление подачи топлива. Манометр подсоединяют к отверстию шланга подвода топлива и входному патрубку регулятора. Давление должно быть в пределах 280-420 кПа (2,8-4,2...

1 2 3

Статьи автомобильные:

Автомобильный анекдот:

хочу ещё один