Электромагнитные клапаны, переключающие устройства Электромагнитный клапан системы автоматического управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ) герметично закрыт, что препятствует попаданию влаги в его внутреннюю полость. При подаче напряжения на...
Исполнительные устройства с электродвигателями Для подачи топлива к форсункам в системах впрыскивания топлива используются электрические топливные насосы. В основном используются электрические топливные насосы (рис. 6) роторного типа. Насосы могут устанавливается...
Эксплуатация системы автоматического управления двигателем Неисправности САУ ЭПХХ Нарушения в работе САУ ЭПХХ проявляются следующим образом: двигатель останавливается на холостом ходу (или не пускается); двигатель работает неустойчиво (при плавном нажатии на педаль управления...
Проверка и регулирование системы «L-Jetronic» Системы топливоподачи бензиновых двигателей с впрыскиванием топлива намного сложнее карбюраторных и более дорогостоящие. Топливный насос Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали отсоединяют...
Возможные неисправности системы впрыскивания «L-Jetronic» Возможные неисправности системы впрыскивания «L-Jetronic» Неисправность Перечень проверяемых приборов, систем и параметров Двигатель не пускается (температура масла 20°C) 1 2 3 4 8 10 15 16 17 18 23 Двигатель не...
Проверка и регулирование системы впрыска топлива «Motronic» Топливный насос С помощью манометра проверяют давление подачи топлива. Манометр подсоединяют к отверстию шланга подвода топлива и входному патрубку регулятора. Давление должно быть в пределах 280-420 кПа (2,8-4,2 кгс/см...