2. Подсоедините вакуумный насос и манометр к линии через тройник.
3. Запустите двигатель и проверьте вакуум в линии.
4. Если температура охладителя выше 15°С, в системе должен быть вакуум, и наоборот - вакуума не должно быть при температуре ниже этой.
5. Если вакуумные измерения не соответствуют спецификации, произведите осмотр на блокирование вакуумных шлангов. Если все шланги в порядке - замените термоклапан А.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском