Датчик кислорода — снятие и установка

Действие

Датчик кислорода установлен на выпускном коллекторе. Он используется для определения концентрации 02 в выхлопном газе. Если соотношение в топливной смеси отлично от идеального, например, она беднее (т.е. воздуха слишком много), то выхлопной газ содержит большое количество кислорода. Если же она богаче идеальной, то кислорода в выхлопном газе почти не остается. Кислородный датчик преобразует информацию о содержании О2 в выхлопном газе в слабый электрический сигнал, который поступает в компьютер и используется для расчета действующих электрических импульсов обратной связи. Действуя на различные компоненты системы двигателя бортовой компьютер может менять соотношение в воздушно-топливной смеси, приводя ее к идеальному составу: 14,7 части воздуха на 1 часть топлива. Когда соотношение идеально, ее эффективность самая высокая, а выхлоп минимален.

Снятие и установка

Датчики можно отвинтить от коллектора или выхлопной трубы. Убедитесь, что система выхлопа холодная, чтобы избежать серьезных ожогов при монтаже. Снимите электроконтакт рядом с датчиком. Используйте специальный патрон для снятия и установки датчика. Эти патроны имеют специальный паз в стенке, чтобы не повреждать проводку. Их также следует хорошо подобрать по размеру датчика. Держите гаечный ключ прямо, чтобы не согнуть датчик и не сорвать резьбу. Для установки датчика резьбу покрывают антизаклинивающим составом. Проявите большую осторожность, чтобы состав и нефтепродукты не попадали на кончик датчика, иначе его действие будет искажено загрязнением. Установите датчик и затяните его с моментом 45 Нм. Подсоедините провода к датчику.