Загалом доступні запасні частини можна поділити на дві великі групи:
Запасні частини оригінального виробництва. Дані запасні частини поширюються через офіційні представництва компаній-виробників автомобілів, завжди мають оригінальну упаковку та відповідне маркування. При цьому якість деталі гарантується самими виробниками автомобіля. У фірмових сервіс-центрах можна придбати будь-які запчастини, що випускаються для моделей, що продаються. Якщо якась деталь на момент відвідування центру відсутня, вона в короткий термін може бути доставлена з центрального складу.
Неоригінальні запасні частини. Визначення "неоригінального" нічого не говорить про якість деталі. Це означає лише, що вона продається не у фірмовій упаковці компанії-виробника автомобіля та поширюються не через офіційні представництва компанії. Основний кістяк джерел цієї групи складають відомі фірми-виробники запасних частин, що поставляють деталі на складальні лінії часом відразу кількох автомобільних заводів. З огляду на високу потужність свого виробництва такі фірми забезпечують також постачання запчастин для продажу на вільному ринку. Такі деталі мають упаковку та маркування виробника запчастини, анітрохи не поступаються за якістю оригінальним запасним частинам при помітно нижчій вартості (різниця в ціні може сягати 50%). Правда, асортимент зазвичай трохи скромніший через те, що для вільного продажу зазвичай намагаються випускати лише найбільш ходові деталі, що користуються найбільшим попитом.
Багато великих західних торговців запасними частинами використовують власну упаковку, купуючи великий асортимент неоригінальних деталей великими партіями безпосередньо у виробників і продаючи їх під власною торговою маркою.
Неоригінальні запчастини, як правило, поширюються через незалежні магазини автомобільних аксесуарів, авторемонтні майстерні та станції технічного обслуговування.
Особливу увагу слід приділити якості запасних частин, що купуються. Намагайтеся уникати купівлі зовсім дешевих деталей (порівняно з оригінальними та неоригінальними відомих фірм), оскільки часто вони не відповідають нормам якості та безпеки. Якщо встановлення другосортного декоративного молдингу здатне негативно вплинути лише на зовнішній вигляд автомобіля, використання низькопробних гальмівних колодок/масляного фільтра несе загрозу безпеці пасажирів, або може завдати серйозної шкоди двигуну. При цьому витрати на відновлювальний ремонт часом у багато разів перевищують заощаджену при купівлі дешевої деталі суму. Сказане означає, що треба намагатися користуватися послугами офіційних представництв компанії-виробника автомобіля (оригінальні частини), або постачальників неоригінальних запасних частин, що добре зарекомендували себе.
Існує також можливість придбання відновлених деталей, при цьому стара, деталь, що вийшла з ладу, зазвичай здається в обмін на відновлену. Даний підхід найбільш продуктивний при заміні таких складних, дорогих компонентів, як вузли силового агрегату, генератор, стартер і т.п. Ця послуга надається як фірмовими сервіс-центрами компанії-виробника автомобіля, так і незалежними постачальниками запасних частин і дозволяє істотно скоротити витрати на ремонт автомобіля. При цьому фірма, що пропонує відновлений агрегат, зазвичай дає на нього майже таку гарантію, як на новий.