Пакет RS в Малайзии (на фото), как и в Таиланде, полагается только топ-версии и означает чёрно-глянцевый декор при высоком уровне оснащения. Размеры City, скорее всего, такие же, как на тайском рынке: 4553×1748×1467 мм, колёсная база — 2589. Шины: 185/60 R15, 185/55 R16.
Новый седан Honda City («пятый» или «седьмой», смотря как считать) осенью выйдет на рынок Малайзии. Турбомотора 1.0 VTEC Turbo (122 л.с., 173 Н·м), который безальтернативен в Таиланде, у четырехдверки не будет. Вместо него основным двигателем станет атмосферник 1.5 i-VTEC DOHC, в Индии выдающий на старом City 121 л.с., 145 Н·м с шестиступенчатой «механикой» и вариатором. Сюрпризом оказалась трехмоторная гибридная установка i-MMD (она же e:HEV), недоступная седану в других странах, поэтому бензоэлектрический City отпразднует мировую премьеру.
Одним из главных аргументов в пользу нового гибрида считается «превосходное ускорение». Рекламное видео утверждает, что City RS объедет конкурента Toyota Camry с атмосферником 2.5 (184 л.с., 235 Н·м), поскольку у Хонды просто больше тяги (253 Н·м). На фото показана корма тайского седана.
Очевидно, Honda City получит систему i-MMD от близкого родственника — хэтчбека Jazz, чья максимальная мощность в 80 кВт (109 л.с., 253 Н·м) равняется отдаче тягового электромотора. Главный козырь e:HEV — расхода топлива на уровне 4,5 л/100 км (WLTP). Седан 24 августа отправится в турне по Малайзии и наряду с гибридной RS-версией будет завлекать покупателей светодиодной оптикой, электронным стояночным тормозом и 16-дюймовыми дисками.
«С момента появления City на малайзийском рынке в 2001 году общий объем продаж модели составил 351 000 единиц. При этом наиболее востребованный City четвертого поколения, выпущенный в 2014-м, нашел более 205 000 владельцев и сохранил первое место в сегменте», — отметил гендиректор филиала Honda Malaysia Тоити Ишияма.