2. Снимите маховик/приводной диск (см. Раздел Снятие и установка маховика/приводного диска).
3. Перед извлечением старого сальника обязательно замерьте глубину его посадки (величину зазора между торцевой поверхностью и наружным краем держателя), - воспользуйтесь маленькой линейкой или колумбусом. Запишите результаты измерения. Новый сальник должен быть посажен строго на ту же глубину.
4. Замена сальника может быть произведена без предварительного демонтажа поддона картера и держателя сальника. Аккуратно поддев отверткой, извлеките старый сальник из посадочного гнезда в держателе.
Примечание. Чтобы не повредить цапфу вала или стенки гнезда оберните жало отвертки ветошью.
5. Слегка смажьте края цапфы и губки нового сальника универсальной смазкой, затем, помогая себе тупым инструментом, наденьте сальник на вал. При помощи оправки и молотка посадите сальник в гнездо (в качестве оправки может быть использована торцевая головка соответствующего размера, либо отрезок трубы подходящего диаметра [чуть меньше наружного диаметра сальника]).
Примечание. Описание процедуры замены сальника с демонтажем держателя приведено в Части Общий и капитальный ремонт двигателя настоящей Главы.
6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
7. Запустите двигатель и проверьте его наличие утечек масла.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском