Изображения горячего хэтчбека еще не опубликованы, поскольку презентация состоится только в январе. Это будет один из модифицированных автомобилей, направляющихся на японский аналог SEMA. Он основан на ZR-V.
Хотя Honda ZR-V в спецификации JDM предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и 2,0-литровым гибридным двигателем мощностью менее 200 л.с., Mugen оснастил кроссовер четырехконтурной выхлопной системой. Он также получил своеобразный спойлер, установленный на задней двери, по бокам значка Honda, а также черные наклейки, идущие вдоль нижней части дверей и задней двери.
ZR-V для выставки TAS также появится в Европе в 2023 году и будет иметь черные накладки на углах заднего бампера, а также на спойлере на крыше. Mugen сделал боковые юбки более мощными и изменил дизайн решетки радиатора и бампера, чтобы придать передней панели более спортивный вид. Нестандартные колеса и черные крышки боковых зеркал с аэродинамическими плавниками завершают штрихи. Синий значок Honda и логотип e:HEV в правом нижнем углу задней двери указывают на то, что Mugen представит на выставке гибридную версию ZR-V. Хэтчбек и кроссовер разделят внимание с парой гоночных автомобилей, принимавших участие в японском чемпионате Super Formula Championship в этом году.
