Седаны все еще пользуются популярностью. У Honda есть совершенно новый Accord версии 2023 модельного года, и теперь у нас есть информация о ценах на него. Цены начинаются с 28 390 долларов или 1 996 952 руб. Это лишь небольшое увеличение цены по сравнению с версией модели 2022 года, несмотря на его больший размер и дополнительные технологии.
Самым дешевым Accord по-прежнему остается исполнение LX с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 192 лошадиных силы.
Передний привод - единственная предлагаемая компоновка, использующая вариатор для передачи мощности на колеса. Следующей версией новинки является Accord EX по цене 30 705 долларов или 2 159 789 руб., с тем же двигателем и более стандартным оборудованием, таким как сиденья с электроприводом с подогревом и стереосистема с восемью динамиками.
Это единственные две комплектации, предлагаемые без какой-либо электрификации. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с. ушел в прошлое, оставив безнаддувный 2,0-литровый гибридный агрегат мощностью 204 л.с. в качестве самого мощного Accord, предлагаемого на 2023 год. вы найдете в комплектациях Sport, EX-L, Sport-L и Touring с различным оборудованием и опциями, разделяющими их. Полностью украшенный, Accord оснащен 19-дюймовыми колесами, 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном (самым большим за всю историю Honda) и встроенным Google, который предлагает множество приложений Google для водителя и пассажиров.
Honda заявляет, что седан 11-го поколения является самым мощным Accord Hybrid за всю историю, несмотря на то, что его мощность немного меньше, чем у модели 2022 года. Заявление основано на крутящем моменте, который увеличивается до 335 Нм по сравнению с 315 Нм от предыдущей модели.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Honda отзовет в КНР более 200 000 автомашин из-за проблем с тормозами. Под отзыв попали гибридные авто китайской сборки. Проблемным местом стали датчики тормозной системы, передает Reuters со ссылкой на Государственное управление рыночного регулирования КНР.