Внешне европейский седан Legend теперь полностью повторяет заокеанский флагман Acura RL. Разумеется, кроме фальшрадиаторной решётки. Вопрос — хорошо ли стало?
Главная хондовская новинка — внедорожник Pilot, и мы о нем все знаем. Руководство компании лишь объявило старт официальных продаж в России — 10 сентября 2008 года. Цена автомобиля в одной богатой комплектации — 1 400 000 рублей. А рассказывать о хэтчбеке Civic в обвесе Mugen с зажатой подвеской долго не стоит — пока в России это просто шоу-кар.
Поэтому основное внимание — обновленному седану Legend. Технические изменения — как у «американки» Акуры RL: тот же двигатель V6 3.7 VTEC (295 л.с., 371 Н·м), та же усовершенствованная система полного привода SH-AWD. В салоне — едва заметное просветление темных элементов отделки, активные подголовники и подогрев задних сидений. Как будто Legend не покупали только из-за этого. Цены будут объявлены в октябре 2008 года.
В конструкции мотора V6 3.7 применена система переменного управления цилиндрами (Variable Cylinder Management), которая помогла довести расход топлива в смешанном цикле до 11,8 л на 100 км.
Civic в интерпретации придворного ателье Mugen: крупный задний спойлер, лакированные диски и два патрубка выпускной системы.
Концепт Honda CR-Z впервые был показан на Токийском мотор-шоу. Наследник модели CR-X 1983 года встанет на конвейер в 2010-м. Планируется продавать ежегодно 200 тысяч таких гибридных машин.
Еще в 2006 году японская компания привозила на тогдашний автосалон гибридную версию модели Civic. Начало российских продаж запланировано на 2009 год. С расходом 4,5 л на сотню это будет лакомый кусочек для потребителей.
Не обошлось и без выступления очередной версии робота Asimo. Однако над предложением главы Хонды господина Като обменяться рукопожатиями андроид думал около минуты.