Чудят, конечно, японцы. Но стоит признать, что получается у них довольно забавно. Глядя на это чудо-юдо, хмурить брови получается с трудом.
Уже не за горами Токийское моторшоу, а значит, совсем скоро толпы чудных, забавных и бесконечно технологичных концептов выскочат из дизайн-центров и заполонят стенды своих компаний. Про высококачественное Pivo 2 от Nissan мы уже рассказали. Про судзуковский Kizashi 2 тоже. Теперь на сцену выходит Honda.
Второй по величине японский производитель решил от конкурентов не отставать и украсил свою экспозицию не только концептуальным спорткаром CR-Z, но и милейшей разработкой по имени Puyo.
Это вовсе не муха с шильдиком Honda и не пчелка Майя. Просто Puyo открыл свои гостеприимные двери и готовится принять на борт пассажиров.
Спрашивается, в каком это словаре японцы отыскали такое странное название? На самом деле все очень просто. Обычно похожий на «Puyo!» звук издают детишки из Страны восходящего солнца, когда тыкают пальцем в желе или какую другую упругую субстанцию. «Все это здорово, — скажете вы, — но при чем здесь автомобиль?» А вот при чем.
Оказывается, создатели этой малышки решили поднять безопасность пешеходов на качественно новый уровень и поэтому сделали кузов автомобиля мягким. Вообще говоря, идея не нова. Помнится, такие же машинки были героями древних комиксов про Микки Мауса и его друзей. Но все равно японцев стоит похвалить за реализацию хорошей задумки.
Вряд ли можно придумать более пафосное появление в ночном клубе, чем подкатить к нему на таком тарантасе.
Сама же концепция Puyo держится на трех китах, которых зовут Clean, Fun и Safe. Это означает, что автомобиль должен быть экологически чистым, безопасным и просто обязан дарить положительные эмоции не только своему владельцу, но и всем окружающим.
Благодаря инновационному кузову проблем с безопасностью возникнуть не должно. Тем более что из-за люминесцентного покрытия Puyo светится в темноте. Ну как его не заметить? С экологией тоже порядок: компактная коробочка на колесах не употребляет всякую дрянь вроде бензина, солярки или метанола, а существует исключительно за счет топливных элементов.
В салоне очень светло и просторно. Приборная панель выдвигается, только когда Puyo начинает движение.
И пресловутый «фан» из этого концепта просто прет. Из всех его тоненьких щелей. Puyo полностью открыт для окружающих, и выше поясной линии у него сплошные прозрачные панели. Управление тоже развеселое: никаких тебе рычагов КПП и неинформативных «баранок». Только джойстик. При должной сноровке эту Хонду можно на месте развернуть на целых 360 градусов! То-то веселуха будет.