Что и говорить, в обвесе от Mugen милашка Fit выглядит грозно. К сожалению, динамические показатели этого автомобиля остались совершенно заурядными. Но это только пока.
Инженеры фирмы Mugen демонстрируют чудеса оперативности. Не прошло и недели с начала продаж нового поколения малышки Fit на японском рынке, а «придворное» ателье Honda уже с гордостью предлагает официальную программу тюнинга. И даже не одну.
Впрочем, если вникнуть в детали, выяснится, что это лишь громкие слова. Времени у мюгенцев было в обрез, поэтому успели они немногое. Прежде всего, умельцы смастерили аэродинамический обвес. Состоит он из переднего и заднего бамперов и боковых порогов. «Боевой» комплект существует в двух вариантах: который поскромнее называется L/G, а более «яростный» наряд именуется RS.
Черт возьми, ну как же обидно! Столько пафоса и… всего 120 сил под капотом. Японские поклонники Fit наверняка уже бьются в истерике, и горячие слезы фонтанируют из их раскосых глаз.
В обвесе L/G машинка смотрится менее агрессивно и, пожалуй, более гармонично.
Но ведь тюнинг-пакет от именитой компании должен выглядеть убедительно, поэтому над задней дверью красуется спойлер, а из бампера на корме выглядывают хромированные патрубки выхлопной системы. На этом стандартная программа заканчивается, и владельцу машины рекомендуют ознакомиться с длинным перечнем аксессуаров. В их числе можно найти накладки на пороги, эксклюзивные легкосплавные диски, спортивный выхлоп, не менее спортивную подвеску и еще тысячу приятных мелочей.
Если вас очень интересует температура масла и охлаждающей жидкости, соответствующие аксессуары Mugen придутся как нельзя кстати.
К великому сожалению, специалисты Mugen пока не успели приложить руку к 1,5-литровому моторчику и кардинально повысить его отдачу. Но, как известно, подобные фокусы этой фирме удаются просто великолепно, поэтому думается, что японцы непременно исправят это упущение. В общем, не удивляйтесь, если в стане «заряженных клопов» вскоре появится еще один представитель.