С двигателями новинки пока нет ясности, однако, скорее всего, модель получит новые моторы, бензиновый и дизельный. Также ожидается гибридная версия: о ней обмолвился на днях глава Хонды Таканобу Ито.
Восьмая генерация пятидверки Honda Civic выпускается четыре года кряду. В 2009-м, правда, был осуществлен промежуточный фейслифтинг, ну да нашим согражданам не довелось воспользоваться его плодами. Когда доберется до России девятое поколение модели, тоже неизвестно, однако задолго до дебюта машины, который японцы запланировали провести в Женеве следующей весной, шпионеры повстречали ее на дорожных испытаниях в Германии.
Сплошной матовый черный камуфляж — будто второй кузов! — не дает ни единого шанса разглядеть новинку. Однако все равно видно, что силуэт «девятого» Сивика не тот, что у «восьмого». Динамичная форма, короткий клиновидный капот — все это осталось, но хэтчбек словно вытянулся — то ли из-за увеличения общей длины, то ли из-за того, что крышу сделали ниже. Кажется, кстати, что автомобиль стал немного шире и оттого спортивнее.
У новичка сильнее завалена задняя стойка кузова, а центральная, похоже, смещена чуть вперед, в силу чего задний дверной проем расширился, а передний, наоборот, сузился. Ручки задних «калиток» запрятаны в оконную рамку, как и у предшественника, а вот передние утратили эффектность. Есть и другие любопытные изменения: дверца багажника снабжена стеклоочистителем, а распашные передние дворники заменены традиционными. Однако, возможно, все это особенности конкретной тестовой машины. Так что, не делая далеко идущих выводов, дождемся, когда Сивик «откроет личико».