Работоспособность лампы "CHECK ENGINE" на приборной панели проверяется ECU каждый раз, когда ключ зажигания переводится в позицию "ON". Лампа должна гореть 2 секунды и затем гаснуть. В нормальной ситуации, лампа не остается горящей при работе двигателя.
Если пампа предупреждения горит при работе двигателя, блок ECU обнаружил неисправность системы. Неисправностью может быть или потеря сигнала или сигнал вне диапазона, слишком большой или маленький. Дополнительно, когда лампа зажжена, ECU использует значение по умолчанию или отказоустойчивый режим, в котором предустановленные значения заменяют дефектный или пропавший сигнал.
Если во время диагностики разъем обслуживания Accord или Prelude - подключен, лампа CHECK ENGINE горит, даже если нет никаких неполадок. Когда ремонт или диагноз завершен, память должна быть проверена на наличие любых сохраненных кодов и очищена в случае необходимости.
Текст был взят с сайта: HondaBook.ru
Индикатор «Проверьте двигатель» (Check engine) (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Главное реле — испытание
Резистор инжектора — проверка
Топливный инжектор — электрическая проверка
Топливный насос — тестирование
Коды неисправностей
Резистор инжектора — проверка
Топливный инжектор — электрическая проверка
Топливный насос — тестирование
Коды неисправностей
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
