Автомобиль внешне напоминает мотовездеходы, но на деле крупнее них. По сути, это всё же «раздетый» среднеразмерный пикап с нарочито грубоватым дизайном, вызывающим ассоциации с квадроциклами.
Автосалон SEMA знаменит тюнингом. А вот творение Хонды — скорее уже не тюнинг, а своего рода «скрещивание видов». Отделение Honda R&D Americas совместило элементы квадроцикла Honda Pioneer 1000 с компонентами пикапа Honda Ridgeline. Получился шоу-кар Rugged Open Air Vehicle Concept — «ультимативный» аппарат для бездорожья и активного отдыха, ушедший от прародителя еще дальше, чем, например, гоночный пикап Ridgeline Baja.
От модели Ridgeline тут использованы сильно измененный кузов и подвеска, от Pioneer 1000 — боковые двери. Грузовая платформа и задний борт, опять же, в своей основе «пионерские», только перекроенные.
Салон Rugged Open Air напоминает о Ridgeline, но тут установлено рулевое колесо от вездехода Pioneer 1000. Кресла взяты у хот-хэтча Civic Type R и обиты водонепроницаемым материалом. По понятной причине пропали дефлекторы вентиляции, а селектор трансмиссии переехал с тоннеля на консоль.
В открытый Ridgeline добавлены держатели смартфонов от RAM Mounts (они заменили мультимедийную систему, на месте которой теперь виднеется ниша под мелочовку). Стойкая окраска декоративных панелей интерьера призвана противостоять превратностям погоды. Пассажиры в этом плане могут рассчитывать разве что на шлемы и боковые сетки, защищающие от камней. О технике концепта компания практически ничего не говорит. Можно предположить здесь тот же 284-сильный мотор V6 3.5, что работает на серийном пикапе.