Японский автомобильный гигант Honda покинул Формулу-1 в конце прошлого года после богатой и разнообразной истории участия в самом уважаемом в мире автоспорте. Бренд действительно ушел на высокой ноте: Макс Ферстаппен из Red Bull выиграл последний чемпионат мира среди пилотов.
Honda, которая сначала работала с McLaren, а затем с AlphaTauri и Red Bull, покидает F1, чтобы сосредоточиться на цели компании по углеродной нейтральности.
Среди других инициатив, бренд со штаб-квартирой в Токио представил множество экологически чистых предложений, в том числе Accord Hybrid, автомобиль Clarity Fuel-Cell и Insight.
И Red Bull, и AlphaTauri продолжат использовать силовой агрегат, разработанный Honda, в этом году, но производитель таких легенд, как среднемоторный суперкар NSX, официально ушел из автоспорта.
Хотя сам бренд не прокомментировал потенциальное возвращение в Формулу-1 в будущем, глава Honda F1 Масаси Ямамото по-прежнему надеется, что это произойдет.
В беседе с Formula.com Ямамото сказал, что надеется, что бренд вернется к гонкам, но отметил, что убедить руководство в возвращении зависит от молодых людей в Honda. Несмотря на сожаление по поводу ухода бренда, Ямамото сказал, что гордится достижениями и усилиями Honda за последние несколько лет.
«В этом, нашем последнем сезоне, мы боролись с очень сильными соперниками и вышли на первое место в мире Формулы-1».
Автопроизводитель, который поставлял двигатели для Williams и McLaren в 80-х и 90-х годах (и попутно выиграл пять чемпионатов среди пилотов и шесть среди конструкторов), вернулся в McLaren в 2015 году.
Несмотря на тяжелое начало сотрудничества, Honda благодаря напряженной работе инженеров и команды Формулы-1 смогла в итоге добиться отличных результатов.
Не так давно, наше издание писало о том, что чемпион Формулы-1 сезона 2009 года Дженсон Баттон продает свой потрясающий рестомод Ford Bronco 70-го года. Сейчас британский гонщик живет в Лос-Анджелесе, здесь же и находится этот штучный автомобиль.