Прокачивать систему необходимо каждый раз при разборке, или в случаеутечки. Винт прокачки расположен на рабочем цилиндре.
1. Снимите защитную крышку винта.
2. Прикрепите чистый шланг к винту прокачки. Поместите другой конец шланга в чистую емкость, на половину заполненную тормозной жидкостью.
3. Наполните главный цилиндр сцепления свежей тормозной жидкостью.
4. Слегка откройте винт и попросите помощника медленно нажать на педаль сцепления. Когда педаль дойдет до конца хода, закройте винт прокачки. Дайте педали медленно вернуться в исходное положение.
5. Повторяйте пункты 3-4, пока все воздушные пузыри не выйдут из системы.
6. Слейте тормозную жидкость в сливную емкость. Замените защитную крышку винта. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью.
Прокачка системы гидропривода сцепления (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Рабочий гидравлический цилиндр сцепления — снятие и установка
Главный гидравлический цилиндр сцепления — снятие и установка
Тросик сцепления — снятие и установка
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1984-89, Prelude 1984-87
Главный гидравлический цилиндр сцепления — снятие и установка
Тросик сцепления — снятие и установка
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Регулировка высоты и свободного хода педали — Accord 1984-89, Prelude 1984-87
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
