Специальные инструменты иногда необходимы для выполнения определенной работы или рекомендуются для ее облегчения. Их использование сводится к минимуму. Когда указывается специальный инструмент, ссылка будет делаться на номер, данный ему производителем. Где это возможно, будет приводится рисунок такого инструмента, по которому можно будет подобрать эквивалентную замену.
Обычно, избегают использования специальных заводских инструментов для процедур ремонта, так как они не всегда доступны для автолюбителей, самостоятельно занимающихся ремонтом.
Когда можно выполнять работу с помощью обычных доступных инструментов, это будет указано, но иногда, должен использоваться специальный инструмент, разработанный для выполнения определенных функций. Перед заменой другим инструментом, вы должны убедиться в том, что ни ваша безопасность, ни состояние транспортного средства не будут поставлены под угрозу.
Во время чтения процедур ремонта, обращайте внимание на иллюстрации. Вы сможете вычислить, что некий заводской специальный инструмент 0000-XYZ есть ничто иное как просто съемник подшипника. Если бы смогли правильно определить один из размеров или тип инструмента, вы можете использовать эквивалентный инструмент другого изготовления. Обратите внимание на слово "эквивалентный" - оно означает равнозначный для любой функции. Использование неподходящего инструмента может причинить серьезное повреждение или нанести ущерб.
Некоторые специальные инструменты есть в продаже (изготовленные на инструментальных заводах). Другие должны быть куплены у дилера фирмы Хонда; большое количество заводских инструментов имеет свой номер и может быть заказано через продавцов автозапчастей.
(Полная версия на сайте-источнике: HondaBook)
Специальные инструменты (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Электровелосипеды 250 Ватт - это отличный выбор для активного образа жизни.
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
