Представленный в 2018 году, это N-Van от Honda является коммерческим автомобилем, который разработан в соответствии с критериями сегмента кей-каров. Другими словами, он очень крошечный. Миниатюрная "рабочая лошадка" имеет длину всего 3 395 миллиметров, ширину 1 475 мм и высоту 1 950 мм с колесной базой 2 520 мм.
Он предлагается с тщедушными трехцилиндровыми двигателями без наддува и с турбонаддувом, рабочим объемом менее 0,7 литра и мощностью до 64 л.с. (104 Нм).
Доступны механическая и вариаторная коробки передач, а также выбор между передним и полным приводом. С момента своего появления он превратился в симпатичный кемпер и даже в специально созданный автомобиль для подъема в гору. С весны 2024 года он также получит электрическую версию.
Анонсированный сегодня в Японии электромобиль N-Van EV обещает обеспечить запас хода на 200 километров. Это может показаться немного, но это приличное число, учитывая, что для установки батарей не так много места. Honda говорит, что электрический фургон размером с пинту достаточно универсален как для коммерческого, так и для личного использования. Японский автопроизводитель для справки показал внутреннюю часть бензиновой модели со сложенным сиденьем переднего пассажира, чтобы максимально увеличить грузовое пространство.
Хорошая новость о N-Van EV — это цена, поскольку Honda будет взимать один миллион иен или примерно столько же, сколько самый дешевый автомобиль с двигателем ICE. По текущему обменному курсу это составляет примерно 7 300 долларов или 459 243 руб. Недавно представленные электрические кей-кары Nissan Sakura и Mitsubishi eK X стоят примерно от 14 000 долларов или 880 740 руб. с учетом стимулов, связанных с электромобилями.
Не так давно, наше издание писало о том, что Honda возможно начнет производство водородных автомобилей в США в 2024 году. Компания планирует начать мелкосерийное производство электромобилей на топливных элементах, чтобы еще больше изучить их огромный потенциал как часть устойчивого транспортного будущего.