Honda подтвердила, что будет использовать разработанный Tesla Североамериканский стандарт зарядки (NACS) для своих электромобилей, продаваемых в Северной Америке. Этот шаг перекликается с заявлениями таких компаний, как Ford, GM, Nissan, Mercedes-Benz, Fisker и Rivian, которые ранее приняли подобные решения.
Первая модель Honda с портом NACS появится в 2025 году и будет представлять собой кроссовер среднего и большого размера, основанный на собственной платформе Honda e Architecture.
Honda Prologue и Acura ZDX на платформе Ultium, разработанные совместно с General Motors, не получат порт NACS. Вместо этого они будут обходиться CCS, когда отправятся в производство в 2024 году. Однако ранее в этом году исполнительный вице-президент Honda Синдзи Аояма пояснил, что как только GM перейдет на NACS, ZDX последует этому примеру ориентировочно в 2025 или 2026 году.
Компания подтвердила, что разрабатывает зарядный адаптер CCS-NACS для любого предлагаемого ею электромобиля, открывая все электромобили Honda для использования преимуществ сети Tesla Supercharger. Сеть станций быстрой зарядки Tesla широко признана одной из лучших, а предложения конкурентов часто страдают от поломок и проблем с несовместимостью. Это вызывает рекордный уровень недовольства среди владельцев электромобилей. Honda заявила, что их соглашение с Tesla «значительно повысит удобство зарядки», поскольку японский автопроизводитель стремится создать лучшую среду для зарядки для распространения электромобилей.
Кроме того, Honda продолжит работать с BMW, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis над разработкой новой сети зарядных станций в Северной Америке. Целью совместного предприятия является создание не менее 30 000 зарядных устройств в США и Канаде. Они все будут предлагать быструю зарядку постоянным током и иметь вилки CCS и NACS.
