Honda e дебютировала в серийном производстве в 2019 году, а выход на рынок — в 2020 году, поэтому для автопроизводителя вполне естественно представить какую-то специальную версию, чтобы повысить интерес клиентов к городскому электромобилю. Не ожидайте много изменений, поскольку особенности ограничены внешним оттенком.
В частности, Honda e Limited Edition отличается оттенком кузова Premium Crystal Red в сочетании с контрастными черными акцентами. Помимо крыши, передней и задней панели, нижней части бамперов/боковых порогов и камер, заменяющих зеркала, в черный цвет также окрашены 17-дюймовые легкосплавные диски. Впервые эта спецификация доступна для модели e, и она определенно соответствует ее минималистичному внешнему дизайну. В салоне изменений нет, все варианты Honda e стандартно поставляются с фирменной пятиэкранной компоновкой на цифровой приборной панели.
Ограниченная серия основана на комплектации Advance, которую мы недавно использовали, а это означает, что она получает более мощный электродвигатель, установленный сзади, мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 315 Нм. Стандартная литий-ионная батарея емкостью 35,5 кВтч обеспечивает запас хода по WLTP 201 км благодаря 17-дюймовым колесам. Будет интересно посмотреть, решит ли Honda проблемы с запасом хода с помощью обновленной версии e в будущем или останется верной вере в то, что маленькие автомобили лучше подходят для аккумуляторов меньшей емкости. Чтобы продвигать Honda e Limited Edition, автопроизводитель пригласил на первую поездку действующего чемпиона F1 Макса Ферстаппена.
Honda e Limited Edition уже доступна для заказа в Великобритании.
