2. Приготовьте запас свежего трансмиссионного масла требуемого сорта (см. Спецификации).
3. К числу прочих необходимых инструментов и материалов относятся: подпорки для фиксации автомобиля в поднятом положении, храповой привод на 3/8 дюйма (с удлинителем) к торцевому ключу, сливная емкость объемом не менее 4 л и запас ветоши и/или старых газет.
4. Масло должно сливаться, будучи предварительно прогрето до нормальной рабочей температуры в ходе короткой поездки. Горячее масло обладает более высокой текучестью и лучше вымывает шлам и прочие отложения. Совершив короткую поездку и прогрев коробку передач до нормальной рабочей температуры, запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием, поддомкратьте его и установите на подпорки, обеспечив свободный доступ к сливной пробке картера. Выверните пробку и спустите масло в приготовленную сливную емкость.
5. Вверните сливную пробку на место и прочно затяните ее.
6. Залейте в картер РКПП необходимое количество свежего трансмиссионного масла требуемого сорта. Уровень можно считать приведенным в норму, когда масло начнет вытекать через край заливного отверстия.
7. Опустите автомобиль на землю.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском