Примечание: держите цепь привода ГРМ вдали от магнитного поля.
1. Поверните шкив коленчатого вала и установите его так, чтобы метка ВМТ (А) на шкиве совместилась с репером (В), как показано на рисунке.
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите нижнюю защиту.
4. Снимите ремень привода навесных агрегатов.
5. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов").
6. Удерживая шкив коленчатого вала от поворота спецприспособлением, отверните болт крепления шкива.
7. Отсоедините разъемы датчика положения коленчатого вала (А) и клапана системы изменения фаз газораспределения (VTC) (В).
8. Поддомкратьте двигатель. Положите деревянный брусок между пятой домкрата и двигателем.
Примечание: не устанавливайте домкрат в центр масляного поддона во избежание повреждения поддона.
9. Снимите кронштейн передней опоры двигателя.
10. Снимите клапан системы изменения фаз газораспределения (VTC).
11. Снимите крышку цепи привода ГРМ, отвернув болты крепления
12 . Временно установите шкив коленчатого вала и наживите болт крепления.
13 . При необходимости снимите технологическую крышку натяжителя цепи привода ГРМ с цепи привода ГРМ.
14. Поверните шкив коленчатого вала против часовой стрелки, тем самым создав давление в натяжителе, в результате чего поршень натяжителя вдавится внутрь натяжителя.
15. Совместите отверстие стопорной пластины с отверстием в натяжителе, вставьте в отверстия штифт
1,5 мм (А) и поверните шкив коленчатого* вала по часовой стрелке, зафиксировав натяжитель.
16 Снимите натяжитель цепи привода ГРМ.
17. Снимите верхний успокоитель цепи привода ГРМ, направляющую цепи привода ГРМ (А) и направляющую натяжителя цепи привода ГРМ (В).
18. Снимите цепь привода ГРМ.
Установка
1. Установите шкив коленчатого вала в ВМТ. Совместите метку (А) на шкиве коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.
2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. При этом отверстия (А) на муфте системы изменения фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпускных клапанов должны быть направлены вверх, а метки ВМТ (В) направлены друг к другу.
3. Установите цепь на звездочку коленчатого вала цветным звеном (А) напротив метки (В).
4. Установите цепь на звездочки (А) распределительного вала выпускных клапанов и муфты системы изменения фаз газораспределения (VTC) с двумя цветными звеньями (В), как показано на рисунке.
5. Установите успокоитель цепи привода ГРМ, направляющую цепи привода ГРМ (А) и направляющую натяжителя цепи привода ГРМ (В).
Момент затяжки:
- болт "1" — 12 Нм
- болт "2" — 22 Нм
Примечание: момент затяжки для болтов "2" относится к обоим рисункам.
6. Установите натяжитель цепи привода ГРМ и наживите болты крепления.
Момент затяжки — 25 Нм
7. Выньте штифт из натяжителя.
8. Проверьте передний сальник коленчатого вала, при необходимости замените.
9. Удалите остатки старого герметика с контактных поверхностей крышки цепи привода ГРМ и блока цилиндров. Очистите контактные поверхности.
10. Нанесите герметик на контактные поверхности блока цилиндров и крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.
Примечание: детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
11. Очистите контактные поверхности натяжителя цепи привода ГРМ и технологической крышки, если снималась.
12. (Если технологическая крышка снималась) Нанесите герметик на контактную поверхность технологической крышки, как показано на рисунке. Установите технологическую крышку.
Момент затяжки — 12 Н·м
Примечание: детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
13. Нанесите герметик на контактные поверхности крышки цепи привода ГРМ и масляного поддона, как показано на рисунке.
Примечание: детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
14. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на крышку цепи привода ГРМ, совместите поверхность крышки цепи привода ГРМ (В) с поверхностью масляного поддона (С) и установите крышку на блок цилиндров (D).
Момент затяжки:
болты "1" и "2" — 12 Н·м
15. Установите клапан системы изменения фаз газораспределения (VTC) с новым уплотнительным кольцом и затяните болт крепления клапана.
Момент затяжки — 12 Н·м
16. Установите кронштейн передней опоры двигателя.
Момент затяжки — 44 Н·м
17. Подсоедините разъемы датчика положения коленчатого вала (А) и клапана системы изменения фаз газораспределения (VTC) (В).
18. Очистите шкив коленчатого вала и болт крепления шкива. Нанесите слой консистентной смазки на болт крепления, как показано на рисунке.
19. Установите шкив коленчатого вала и удерживая его спецприспособлением, затяните болт крепления.
Момент затяжки — 245 Н·м
20. Установите крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов").
21. Установите ремень привода навесных агрегатов и отрегулируйте его натяжение.
22. Установите крышку впускного коллектора.
Момент затяжки — 12 Н·м
23. Установите нижнюю защиту и колеса.