Перевірка
1. Для перевірки необхідно трохи підняти двигун, розвантаживши опори.
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Заведіть домкрат під піддон картера двигуна (для розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата і піддоном дерев'яний брусок). Зведіть домкрат, трохи піднявши двигун і розвантаживши опори.
Увага! У жодному разі не виконуйте жодні роботи під автомобілем, що утримується в піднятому положенні за допомогою одного лише домкрата!
3. Перевірте подушки опор на наявність тріщин, ознак затвердіння гуми та відокремлення від металевої основи. Іноді подушки починають ламатися прямо посередині.
4. Оцініть величину люфту між компонентами опор та силовим агрегатом/рамою автомобіля (як важіль скористайтеся монтуванням або великою викруткою). У разі виявлення люфта опустіть агрегат та підтягніть кріплення опор.
5. Подушки, щоб уникнути руйнування гуми, повинні бути оброблені спеціальним захисним складом.
Заміна
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї. Поддомкратьте автомобіль та встановіть його на підпорки. Підімкніть двигун (див. параграф 2 вище).
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Відпустіть кріплення, підніміть двигун домкратом і зніміть опору, відокремивши її від кронштейна рами та двигуна.
3a. Замініть подушку. Прослідкуйте за правильністю посадки складання в кронштейні Вверніть кріплення та міцно затягніть його (див. супровідні ілюстрації): верхня опора двигуна.
3b. Права бічна опора коробки.
3c. Права передня опора коробки.
3d. Задня опора двигуна.
3e. Права передня опора (на задній перебиранні рухового відсіку).